Pourquoi le noyau du stator doit être laminé

1. Améliorer l'efficacité et les performances

Lorsque le noyau du stator est laminé, l'objectif principal est d'augmenter le degré de fermeture du circuit magnétique et de réduire les fuites de flux magnétique. En empilant plusieurs couches de feuilles de fer et en utilisant un adhésif pour les fixer ensemble, la perte de champ magnétique peut être efficacement réduite et l'efficacité et les performances du moteur peuvent être améliorées.

2. Réduisez les vibrations et le bruit

Les noyaux de fer laminé peuvent également réduire les vibrations et le bruit. Étant donné que le noyau de fer est composé de plusieurs feuilles de fer minces au lieu d'une seule plaque de fer épaisse, les vibrations et le bruit sont efficacement supprimés pendant le fonctionnement du moteur, offrant ainsi un environnement de fonctionnement plus fluide et plus silencieux.

3. Améliorer les performances de dissipation thermique

De plus, les noyaux de fer laminés peuvent également améliorer les performances de dissipation thermique. En raison de l'augmentation de la surface du noyau de fer, l'effet de dissipation thermique est meilleur, ce qui peut dissiper plus efficacement la chaleur générée, éviter les dommages dus à la surchauffe et prolonger la durée de vie du moteur.

4. Minimiser les courants de Foucault

Dans les champs électromagnétiques, le noyau du stator génère une tension appelée courants de Foucault ou courant de circulation, ce qui peut entraîner une perte de puissance et de mauvaises performances. Les tôles du stator tamponnent le noyau de fer, réduisant ainsi les courants de Foucault.

En résumé, la stratification du noyau du stator peut optimiser le circuit magnétique, réduire les vibrations et le bruit et améliorer les performances de dissipation thermique, améliorant ainsi l'efficacité, les performances et la fiabilité du moteur.

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