Al aumentar la eficiencia de los motores, el vehículo eléctrico puede llegar más lejos sin aumentar la capacidad de las baterías existentes. El estado actual de las cosas con respecto a los motores industriales también exige una mayor eficiencia. Un requisito previo para esto es el uso de acero eléctrico de baja pérdida combinado con una alta permeabilidad magnética. El procesamiento de materiales y las técnicas de unión utilizadas contribuyen significativamente al desempeño de nuestros aceros eléctricos en motores eléctricos. El sistema backlack ofrece muchas ventajas de eficiencia y procesamiento sobre las tecnologías de unión convencionales.
Los motores eléctricos requieren núcleos de hierro, y los motores de alta eficiencia requieren núcleos de hierro hechos de laminaciones apiladas individualmente hechas de acero eléctrico. Pero, ¿cómo se unen de manera óptima y perfecta estas laminaciones individuales? te invitamos a saber más.
Backlack: ¡tecnología de conexión para laminaciones perfectas!
Los núcleos del estator y del rotor del motor se fabrican con láminas delgadas que nuestros clientes apilan para minimizar las pérdidas por corrientes de Foucault.
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