Ο κινητήρας υψηλής τάσης αποτελείται κυρίως από δύο μέρη: το σταθερό μέρος ονομάζεται στάτορας και το περιστρεφόμενο τμήμα ονομάζεται ρότορας. Ένα άλλο ακραίο κάλυμμα, ανεμιστήρας, κάλυμμα, πλαίσιο κινητήρα, κουτί διακλάδωσης και ούτω καθεξής.
Ο ρόλος του στάτορα είναι να δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο και να λειτουργεί ως μηχανικό στήριγμα για τον κινητήρα υψηλής τάσης. Ο στάτορας του κινητήρα αποτελείται από τρία μέρη: τον πυρήνα του σιδήρου του στάτορα, την περιέλιξη του στάτορα και το πλαίσιο. Η περιέλιξη του στάτορα είναι ενσωματωμένη στον πυρήνα του σιδήρου του στάτη και η ηλεκτρική ενέργεια μετατρέπεται από το ρεύμα που παράγεται όταν προκαλείται η ηλεκτροκινητική δύναμη. Η κύρια λειτουργία του πλαισίου είναι να στερεώνει και να υποστηρίζει τον πυρήνα του στάτορα. Όταν ο κινητήρας υψηλής τάσης λειτουργεί, η εσωτερική θερμότητα διαχέεται στο πλαίσιο μέσω του πυρήνα του σιδήρου και στη συνέχεια διαχέεται από την επιφάνεια του πλαισίου στον περιβάλλοντα αέρα. Συνήθως, οι κινητήρες υψηλής τάσης σχεδιάζονται ως πλάκες ψύξης στη βάση.
Ο ρότορας ενός κινητήρα υψηλής τάσης αποτελείται από έναν πυρήνα ρότορα, μια περιέλιξη ρότορα και έναν άξονα. Ο πυρήνας του ρότορα είναι επίσης μέρος του μαγνητικού κυκλώματος του κινητήρα. Ο ρόλος της περιέλιξης του ρότορα είναι να παράγει επαγόμενη ηλεκτροκινητική δύναμη και ηλεκτρομαγνητική ροπή μέσω του ρεύματος. Ο άξονας είναι το κύριο εξάρτημα που υποστηρίζει το βάρος του ρότορα, μεταδίδει ροπή και εξάγει μηχανική ισχύ.
Πνευματική ιδιοκτησία©PuTian YouYou Technology Co.,Ltd