Высоковольтный двигатель в основном состоит из двух частей: неподвижная часть называется статором, а вращающаяся часть называется ротором. Другая торцевая крышка, вентилятор, крышка, рама двигателя, распределительная коробка и так далее.
Роль статора заключается в создании магнитного поля и в качестве механической опоры для высоковольтного двигателя. Статор двигателя состоит из трех частей: стального сердечника статора, обмотки статора и корпуса. Обмотка статора встроена в стальной сердечник статора, и электрическая энергия преобразуется током, генерируемым при индуцировании электродвижущей силы. Основной функцией рамы является фиксация и поддержка сердечника статора. Когда высоковольтный двигатель работает, внутреннее тепло рассеивается на раме через железный сердечник, а затем рассеивается с поверхности рамы в окружающий воздух. Как правило, высоковольтные двигатели выполнены в виде охлаждающих пластин на основании.
Ротор высоковольтного двигателя состоит из сердечника ротора, обмотки ротора и вала. Сердечник ротора также является частью магнитной цепи двигателя. Роль обмотки ротора заключается в создании индуцированной электродвижущей силы и электромагнитного момента через ток. Вал является основным компонентом, поддерживающим вес ротора, передающим крутящий момент и выдающим механическую мощность.