Yüksek voltajlı motor esas olarak iki parçadan oluşur: sabit kısım stator olarak adlandırılır ve dönen kısım rotor olarak adlandırılır. Bir diğer uç kapak, fan, kapak, motor şasesi, buat kutusu vb.
Statorun rolü, bir manyetik alan oluşturmak ve yüksek voltajlı motor için mekanik bir destek görevi görmektir. Motorun statoru üç bölümden oluşur: stator demir çekirdeği, stator sargısı ve çerçeve. Stator sargısı, stator demir çekirdeğine gömülüdür ve elektrik enerjisi, elektromotor kuvveti indüklendiğinde üretilen akımla dönüştürülür. Çerçevenin ana işlevi, stator çekirdeğini sabitlemek ve desteklemektir. Yüksek voltajlı motor çalışırken, dahili ısı demir çekirdek yoluyla çerçeveye dağıtılır ve ardından çerçevenin yüzeyinden çevredeki havaya dağıtılır. Tipik olarak, yüksek voltajlı motorlar taban üzerinde soğutma plakaları olarak tasarlanmıştır.
Yüksek voltajlı bir motorun rotoru, bir rotor çekirdeği, bir rotor sargısı ve bir milden oluşur. Rotor çekirdeği ayrıca motorun manyetik devresinin bir parçasıdır. Rotor sargısının rolü, akım yoluyla indüklenmiş elektromotor kuvveti ve elektromanyetik tork üretmektir. Şaft, rotorun ağırlığını destekleyen, torku ileten ve mekanik güç çıkışı sağlayan ana bileşendir.