Als hart van de moderne industrie zijn de stator- en rotorlamineringsstapels van de motor in de interne structuur onmisbare sleutelcomponenten. Hoewel ze beide belangrijke onderdelen van de motor zijn, zijn er aanzienlijke verschillen in structuur, functie en productieproces. Dit artikel gaat dieper in op deze verschillen en onderzoekt hun productieprocessen en toepassingen.
Verschillen tussen stator- en rotorlamineringsstapels
1. Structuur:
|
Statorlamineringsstapel |
Meestal gemaakt van meerdere siliciumstaalplaten die op elkaar zijn gestapeld om een cilindrisch geheel te vormen. Er zitten sleuven in voor het inbedden van wikkelspoelen. De belangrijkste functie van de statorlamineringsstapel is het verschaffen van een stabiel magnetisch veld zodat de rotor daarin kan draaien. |
|---|---|
|
Rotorlamineringsstapel |
Ook gemaakt van meerdere op elkaar gestapelde siliciumstaalplaten, maar de vorm en structuur zijn anders dan die van de stator. De rotorlamineringsstapel wordt gewoonlijk aan de roterende as bevestigd om een roterend geheel te vormen. Op het oppervlak bevinden zich magnetische stalen sleuven voor het plaatsen van permanente magneten of bekrachtigingswikkelingen. |
2. Functie:
|
Statorlamineringsstapel |
Hoofdzakelijk verantwoordelijk voor het genereren van een magnetisch veld en verbonden met de stroomvoorziening via wikkelspoelen om elektrische energie om te zetten in mechanische energie. |
|---|---|
|
Rotorlamineringsstapel |
Rotorlamineringsstapel: Roteert in het magnetische veld dat door de stator wordt gegenereerd, waardoor de omzetting van elektrische energie en mechanische energie wordt gerealiseerd. |
Productieproces
1. Productieproces van statorlaminering:
|
|
Selecteer geschikte siliciumstaalplaatmaterialen om ervoor te zorgen dat ze uitstekende magnetische eigenschappen en magnetische geleidbaarheid hebben. |
|---|---|
|
|
Gebruik precisieverwerkingstechnologieën zoals lasersnijden of stempelen om siliciumstaalplaten in een vooraf bepaalde vorm te snijden. |
|
|
Isoleer de gesneden siliciumstaalplaten om kortsluiting tussen de wikkelspoelen te voorkomen. |
|
|
Stapel de verwerkte siliciumstaalplaten op elkaar om een massieve cilinder te vormen. |
|
|
Plaats de gestapelde statorkern en plaats de wikkelspoelen erin. |
2. Productieproces van rotorlaminering:
|
|
Selecteer ook geschikte siliciumstaalplaatmaterialen. |
|---|---|
|
|
Gebruik lasersnijden of stempelen om siliciumstaalplaten in een vorm te snijden die bij de rotor past. |
|
|
Isoleer de siliciumstaalplaten om de algehele prestaties van de rotor te verbeteren. |
|
|
Stapel de bewerkte siliciumstaalplaten op de as en bevestig ze. |
|
|
Open magnetische stalen sleuven op het oppervlak van de rotorkern en plaats daarin permanente magneten of bekrachtigingswikkelingen. |
De rol van de stator- en rotorstapel in de motor
De rol van de stator- en rotorstapel in de motor is cruciaal voor de algehele functie van de motor. De belangrijkste rol van de statorstapel is het genereren van een magnetisch veld. Dankzij het gelamineerde ontwerp minimaliseert de statorstapel vermogensverliezen en vermindert trillingen en geluid, wat de efficiëntie en werking van de motor helpt verbeteren.
De rotorstapel daarentegen reageert op het magnetische veld dat door de stator wordt gegenereerd en produceert de noodzakelijke mechanische rotatie om elektriciteit op te wekken. Zonder een goed werkende rotor zal de motor geen elektriciteit opwekken en dus onbruikbaar worden.
Het meest fundamentele werkingsprincipe van de stator- en rotorstapel is het genereren van rotatiebeweging. Wanneer elektrische energie op de motor wordt toegepast, ontstaat er een magnetisch veld in de statorstapel, waardoor de rotor gaat draaien. Deze actie genereert een mechanische kracht, die energie produceert in de vorm van beweging of rotatie.
Veel voorkomende toepassingen voor stator- en rotorlamineringsstapels
Elektromotoren worden in verschillende toepassingen gebruikt en gelamineerde kernen zijn essentieel. Enkele veel voorkomende toepassingen zijn:
Industriële apparatuur en machines
HVAC-systemen
Elektrische voertuigen
Elektrisch gereedschap
Keukenapparatuur
Elektromotoren spelen ook een sleutelrol in duurzame energiesystemen zoals windturbines, waar rotorlaminaten essentieel zijn voor het omzetten van windenergie in elektriciteit.
Onze mogelijkheden voor stator- en rotorlamineringsstapels
We kunnen een reeks hoogwaardige stator- en rotorlamineringsstapels voor elektromotoren ontwerpen en vervaardigen, inclusief stempelen, matrijsontwerp en -fabricage, en stapelen. We zorgen ervoor dat elk onderdeel dat we produceren volgens de hoogste normen wordt vervaardigd en voldoet aan de precieze eisen van onze klanten.
Met onze expertise op het gebied van motorcomponenten kunnen we oplossingen op maat bieden die voldoen aan de unieke behoeften van onze klanten, zodat hun motoren efficiënt werken. Of u nu grootschalige productie of op maat gemaakte componenten nodig heeft, wij hebben de ervaring en mogelijkheden om aan al uw behoeften te voldoen.
Van stempelen tot isolatie, verlijmen, assembleren en kwaliteitstesten: wij bieden een gestroomlijnde toeleveringsketen en korte doorlooptijden voor prototypes voor het lamineren van motoren en massaproductie.
Conclusie
Samenvattend zijn de motorstator- en rotorlamineringsstapels twee cruciale componenten voor de werking van elektromotoren.
Hoewel hun relatieve ontwerpen en materialen kunnen verschillen, zijn hun rollen bij het genereren van magnetische velden en rotatiekrachten om machines en uitrusting aan te drijven van cruciaal belang voor industriële activiteiten.
Het begrijpen van de verschillen tussen de twee gelamineerde componenten en hun unieke rol is essentieel voor het correct selecteren en onderhouden van elektromotoren.
Veelgestelde vragen
Wat zijn lamineerstapels en hoe worden ze gemaakt?
Lamineringsstapels worden vaak gebruikt als stators of rotors in generatoren of motoren. Ze kunnen ook worden gebruikt als gelamineerde kernen. Lamineringsstapels worden vaak gemaakt van nikkel-ijzer- of kobalt-ijzermaterialen om de kosten en slijtvastheid te optimaliseren. Zowel op nikkel gebaseerde als op kobalt gebaseerde materialen zijn ideaal voor lamineerstapels omdat ze goed presteren in kritische, zware toepassingen zoals de automobielsector, de lucht- en ruimtevaart en het leger.
Zodra de legering is bepaald, worden de lamellen afhankelijk van het volume met een laser gesneden, gesleufd of geponst om de nauwkeurigheid te garanderen. Voor het vasthouden van de lamellen wordt gebruik gemaakt van een stapelmal, waarna deze met een tolerantie van /- 1 laag op de juiste hoogte worden gestapeld. Nauwkeurige meetpennen lijnen elke stapel uit met een nauwkeurigheid van maximaal /- 0,02 mm. Nadat de lamellen op het stapelarmatuur zijn geplaatst, kunnen ze afhankelijk van de toepassing aan elkaar worden gelast, geklonken of verlijmd.
Wat zijn de voordelen van het gebruik van een lamineerstapel?
Onze kobalt- en nikkelijzer- en siliciumstaalmaterialen kunnen lamellen hebben die zo dun zijn als 0,05 mm. Deze afmeting is belangrijk omdat dunnere lagen beter bestand zijn tegen wervelstroomverliezen. Zonder de lamineerstapel kunnen wervelstromen veel warmte genereren, wat leidt tot slechte prestaties en mogelijke motorstoringen.
Youyou Company zorgt voor een strikte kwaliteitscontrole, van grondstoffen tot gebruiksklare lamineringen. Onze lamineerstapels zijn een integraal onderdeel van generatoren voor de lucht- en ruimtevaart, defensievoertuigen, medische apparatuur, navigatiesystemen en meer. Wij helpen u uw lamineerstapels aan te passen aan de specifieke materialen of beperkingen die voor uw toepassing vereist zijn. We kunnen ook prototypes maken ter goedkeuring vóór de massaproductie van uw project. Daarnaast bieden wij via onze maalafdeling diverse verwerkingsmogelijkheden.
Wat zijn veelgebruikte materialen die worden gebruikt in lamineerstapels met motorkernen?
Als het gaat om het lamineren van de motorkern, is elektrisch staal het meest gebruikte materiaal. Dit komt omdat elektrisch staal veel magnetische eigenschappen heeft die het ideaal maken voor het lamineren van motoren.
Deze eigenschappen omvatten hoge permeabiliteit, lage coërciviteit en hoge verzadigingsfluxdichtheid.
Andere materialen die kunnen worden gebruikt bij het lamineren van de motorkern zijn onder meer een nikkellegering en een kobaltlegering.
Hechtvernis (Backlack) Lamineren - Handel nu!
Zorg voor ongeëvenaarde kwaliteit en prestaties voor uw producten met onze geavanceerde oplossingen voor lamineren. Vertrouw op onze expertise om de structurele integriteit te verbeteren, trillingen te verminderen en de overdracht van magnetische energie te optimaliseren. Contacteer ons nu!
Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in
