Staattorin vinotekniikka on edistynyt moottorin suunnittelumenetelmä, jota käytetään pääasiassa parantamaan moottorin sähkömagneettista suorituskykyä ja mekaanisia ominaisuuksia. Tämän tekniikan ydin on moottorin staattorin ytimen käämitysuran vinossa rakenteessa. Toisin sanoen perinteiseen suoraurarakenteeseen verrattuna kaltevan uran akselin ja staattorin akselin välillä on tietty kulma.
Staattorirampit voivat muuttaa ilmaraon magneettikentän avaruudellista jakautumista tehden ilmaraon magneettisen tiheyden tasaisemmaksi, mikä vähentää radiaalista magneettista aaltokomponenttia ja vähentää tärinää ja melua moottorin käytön aikana.
Kalteva urarakenne voi tehokkaasti tukahduttaa roottorin hammastusvaikutuksen aiheuttamat vääntömomentin vaihtelut, erityisesti moottorin käynnistysvaiheessa, mikä on hyödyllistä parantamaan käynnistystehoa ja vakautta samalla, kun se vähentää käynnistysvirtaa.
Kaltevat raot voivat vähentää staattorikäämin ja roottorin urien synnyttämän ei-sinimuotoisen jakautumisen aiheuttamien korkeampien harmonisten vaikutusta, mikä parantaa tehokerrointa ja hyötysuhdetta.
Kourun rakenteesta riippuen on mahdollista lisätä ilmankiertoa staattorin sydämen sisällä, mikä auttaa parantamaan moottorin lämmönpoistovaikutusta, mikä parantaa moottorin lämpöstabiilisuutta ja jatkuvaa työskentelykykyä.
Kun staattorikourutekniikkaa on käytetty kolmivaiheisissa asynkronisissa moottoreissa, moottorin yleinen toimintalaatu paranee merkittävästi, jolle on ominaista alhainen melu, alhainen tärinä, hyvä käynnistyskyky, korkea käyttötehokkuus ja pitkä käyttöikä.
Synkronimoottoreissa tai harjattomissa tasavirtamoottoreissa staattorin vinot ovat myös tärkeässä roolissa, mikä auttaa saavuttamaan tarkemman ohjauksen ja paremman dynaamisen suorituskyvyn.
Korkeaa suorituskykyä ja luotettavuutta vaativissa sovelluksissa, kuten tuuliturbiinit ja sähköajoneuvojen käyttömoottorit, staattorikourutekniikka on yksi tärkeimmistä keinoista parantaa moottorin yleistä kilpailukykyä.
staattorikourutekniikka parantaa moottorin suorituskykyä säätelemällä tarkasti moottorin sisällä olevaa sähkömagneettista kenttää ja tarjoaa keskeisen teknisen tuen nykyaikaiselle autoteollisuudelle.
Saatat olla myös kiinnostunut