Технологія перекосу статора – це вдосконалений метод проектування двигуна, який в основному використовується для покращення електромагнітних і механічних характеристик двигуна. Суть цієї технології полягає в похилій конструкції канавки обмотки на сердечнику статора двигуна. Тобто, порівняно з традиційною структурою з прямою канавкою, існує певний кут між віссю похилої канавки та віссю статора.
Рампи статора можуть змінювати просторовий розподіл магнітного поля повітряного зазору, роблячи магнітну щільність повітряного зазору більш рівномірною, тим самим зменшуючи радіальну складову магнітної хвилі та зменшуючи вібрацію та шум під час роботи двигуна.
Конструкція похилої канавки може ефективно пригнічувати коливання крутного моменту, спричинені ефектом зачеплення ротора, особливо під час пускової стадії двигуна, що є корисним для покращення пускових характеристик і стабільності, одночасно зменшуючи пусковий струм.
Нахилені щілини можуть зменшити вплив вищих гармонік, викликаний несинусоїдальним розподілом, створюваним обмоткою статора та пазами ротора, покращуючи коефіцієнт потужності та ефективність.
Залежно від конструкції жолоба, можна збільшити циркуляцію повітря всередині сердечника статора, що допомагає покращити ефект розсіювання тепла двигуна, таким чином покращуючи термічну стабільність і безперервну працездатність двигуна.
Після використання технології статорного жолоба в трифазних асинхронних двигунах загальна якість роботи двигуна значно покращилася, яка характеризується низьким рівнем шуму, низькою вібрацією, хорошими характеристиками запуску, високою ефективністю роботи та тривалим терміном служби.
У синхронних двигунах або безщіткових двигунах постійного струму перекіс статора також відіграє важливу роль, допомагаючи досягти більш точного керування та вищих динамічних характеристик.
У таких сферах застосування, як вітряні турбіни та приводні двигуни електромобілів, які потребують високої продуктивності та надійності, технологія лотка статора є одним із важливих засобів підвищення загальної конкурентоспроможності двигуна.
технологія лотка статора забезпечує загальне покращення продуктивності двигуна шляхом точного регулювання електромагнітного поля всередині двигуна та забезпечує ключову технічну підтримку для сучасної автомобільної промисловості.
Вас також може зацікавити