Οι κεκλιμένες υποδοχές (λοξές υποδοχές) στον στάτορα χρησιμοποιούνται κυρίως για τη βελτίωση της ηλεκτρομαγνητικής απόδοσης και των χαρακτηριστικών λειτουργίας του κινητήρα. Οι ειδικές χρήσεις περιλαμβάνουν:
1. Μειώστε τους κραδασμούς και τον θόρυβο
Στους επαγωγικούς κινητήρες, ο σχεδιασμός του αγωγού μπορεί να διασκορπίσει αποτελεσματικά τη παλμική ροπή που παράγεται από το αρμονικό μαγνητικό πεδίο, μειώνοντας έτσι τα επίπεδα δόνησης και θορύβου όταν ο κινητήρας λειτουργεί.
2. Μειώστε τον κυματισμό της ροπής
Στους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη ή στους σύγχρονους κινητήρες, ο σχεδιασμός της ράμπας του στάτη βοηθά στην ομοιόμορφη κατανομή της μαγνητικής ροής και στη μείωση των κυματισμών ροπής που προκαλούνται από την ευθυγράμμιση και το γρανάζι του μαγνητικού πόλου, βελτιώνοντας έτσι την ομαλότητα και τη σταθερότητα της λειτουργίας του κινητήρα. αποδοτικότητα.
3. Καταστολή αρμονικών απωλειών
Στους κινητήρες ευθείας σχισμής, το αρμονικό μαγνητικό πεδίο που δημιουργείται από την περιέλιξη του στάτορα θα προκαλέσει πρόσθετες απώλειες δινορευμάτων στη ράβδο του δρομέα. Ο σχεδιασμός του αγωγού μπορεί να μειώσει αυτές τις πρόσθετες απώλειες αλλάζοντας τη σχέση μεταξύ του μαγνητικού πεδίου και της σχετικής θέσης της ράβδου αγωγού, έτσι ώστε το συνδυασμένο δυναμικό ορισμένων αρμονικών στον ρότορα να είναι κοντά στο μηδέν.
4. Βελτιώστε την απόδοση του κινητήρα
Η τεχνολογία Chute μπορεί επίσης να βοηθήσει στη βελτιστοποίηση της συνολικής απόδοσης του κινητήρα, όπως η βελτίωση της απόδοσης εκκίνησης, η βελτίωση του συντελεστή ισχύος και η βελτίωση του εύρους στροφών.
5. Περίληψη
Ο σχεδιασμός του αγωγού στάτορα είναι ένα μέτρο δομικής βελτιστοποίησης που ρυθμίζει την κατανομή του ηλεκτρομαγνητικού πεδίου μέσα στον κινητήρα για την επίτευξη του στόχου της βελτίωσης της απόδοσης του κινητήρα, της μείωσης της μηχανικής καταπόνησης, της μείωσης του θορύβου και της βελτίωσης της συνολικής ποιότητας λειτουργίας.
Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει
