Staattorin kaltevia rakoja (vinoja rakoja) käytetään pääasiassa parantamaan moottorin sähkömagneettista suorituskykyä ja toimintaominaisuuksia. Erityisiä käyttötarkoituksia ovat:
1. Vähennä tärinää ja melua
Induktiomoottoreissa kourun rakenne voi tehokkaasti hajottaa harmonisen magneettikentän synnyttämän sykkivän vääntömomentin, mikä vähentää tärinää ja melutasoa moottorin käydessä.
2. Vähennä vääntömomentin aaltoilua
Kestomagneettimoottoreissa tai synkronimoottoreissa staattoriramppirakenne auttaa jakamaan magneettivuon tasaisesti ja vähentämään magneettisen napakohdistuksen ja hammastuksen aiheuttamaa vääntömomentin aaltoilua, mikä parantaa moottorin toiminnan tasaisuutta ja vakautta. tehokkuutta.
3. Tukahduta harmoniset häviöt
Suorauramoottoreissa staattorikäämin synnyttämä harmoninen magneettikenttä aiheuttaa ylimääräisiä pyörrevirtahäviöitä roottoritankoon. Kourun suunnittelussa voidaan pienentää näitä lisähäviöitä muuttamalla magneettikentän ja johdinkangon suhteellista asemaa niin, että roottorin tiettyjen harmonisten yhteispotentiaali on lähellä nollaa.
4. Paranna moottorin suorituskykyä
Kourutekniikka voi myös auttaa optimoimaan moottorin yleistä suorituskykyä, kuten parantamaan käynnistystehoa, parantamaan tehokerrointa ja parantamaan nopeusaluetta.
5. Yhteenveto
staattorin kourun suunnittelu on rakenteellista optimointitoimenpide, joka säätelee sähkömagneettisen kentän jakautumista moottorin sisällä moottorin tehokkuuden parantamiseksi, mekaanisen rasituksen vähentämiseksi, melun vähentämiseksi ja yleisen toimintalaadun parantamiseksi.
