Ci sono due meccanismi principali che compongono un motore DC: lo statore e il rotore. Il nucleo di ferro anulare insieme agli avvolgimenti e alle bobine di supporto formano il rotore. La rotazione del nucleo di ferro nel campo magnetico fa sì che le bobine generino tensione, generando correnti parassite. La corrente parassita è una perdita magnetica, quando un motore CC perde potenza a causa del flusso di correnti parassite, si chiama perdita di corrente parassita.
Vari fattori influenzano la quantità di perdita di potenza dovuta al flusso di correnti parassite, tra cui lo spessore del materiale magnetico, la frequenza della forza elettromotrice indotta e la densità del flusso magnetico. La resistenza elettrica del materiale che scorre attraverso la corrente influenza il modo in cui si formano le correnti parassite. Ad esempio, quando l'area della sezione trasversale del metallo diminuisce, ciò si traduce in una diminuzione delle correnti parassite. Pertanto, il materiale deve essere mantenuto più sottile per ridurre al minimo l'area della sezione trasversale per ridurre la quantità di correnti parassite e perdite.
La riduzione delle correnti parassite è la ragione principale per l'uso di diversi fogli o fogli di ferro sottili nel nucleo dell'armatura, fogli più sottili vengono utilizzati per creare una resistenza più elevata, con conseguente meno correnti parassite, che garantisce che si verifichino più perdite di correnti parassite. Piccolo, ogni singolo pezzo di ferro è chiamato laminazione. Il materiale della laminazione del motore è acciaio elettrico, acciaio al silicio, chiamato anche acciaio elettrico, che è acciaio addizionato di silicio. L'aggiunta di silicio può facilitare la penetrazione del campo magnetico, aumentarne la resistenza e ridurre la perdita di isteresi dell'acciaio. L'acciaio al silicio è essenziale per i campi elettromagnetici. Applicazioni meno elettriche come statori/rotori di motori e trasformatori.
Il silicio nell'acciaio al silicio aiuta a ridurre la corrosione, ma il motivo principale per l'aggiunta di silicio è ridurre l'isteresi dell'acciaio, che è il ritardo tra il momento in cui un campo magnetico viene creato per la prima volta o attaccato all'acciaio e il campo magnetico. Il silicio aggiunto rende l'acciaio più efficiente e più veloce per generare e mantenere campi magnetici, il che significa che l'acciaio al silicio aumenta l'efficienza di qualsiasi dispositivo che utilizza l'acciaio come materiale del nucleo magnetico. Lo stampaggio dei metalli è un processo per la produzione di lamierini di motori per diverse applicazioni. Lo stampaggio dei metalli può fornire ai clienti un'ampia gamma di possibilità di personalizzazione e stampi e materiali possono essere progettati in base alle specifiche del cliente.
Lo stampaggio del motore è un tipo di stampaggio del metallo utilizzato per la prima volta nelle biciclette prodotte in serie negli anni '80 dell'Ottocento. Lo stampaggio ha sostituito la produzione di parti con la forgiatura e la lavorazione meccanica, che hanno ridotto significativamente il costo delle parti. Sebbene le parti stampate non siano robuste come le fucinature, sono di qualità sufficiente per la produzione di massa.
L'importazione di parti di biciclette stampate dalla Germania negli Stati Uniti iniziò nel 1890, e successivamente le aziende americane iniziarono a produrre macchine per stampaggio su misura da costruttori di macchine utensili americani, e diverse case automobilistiche iniziarono a utilizzare parti stampate prima della Ford Motor Company.
Lo stampaggio dei metalli è un processo di formatura a freddo che utilizza stampi e punzoni per perforare la lamiera in diverse forme. Un foglio piatto di metallo, spesso chiamato grezzo, viene inserito in un punzone, che utilizza strumenti o matrici per trasformare il metallo in nuove forme. Forma. Il materiale da punzonare viene posizionato tra le sezioni dello stampo, dove la pressione viene utilizzata per modellare e tagliare il materiale nella forma finale richiesta per il prodotto o componente.
Ogni stazione dell'utensile esegue un diverso taglio, punzonatura o piega mentre il nastro di metallo passa attraverso il punzone progressivo, srotolandosi dolcemente dalla bobina, e il processo di ciascuna stazione successiva si aggiunge al lavoro della stazione precedente. , formando così una parte completa. Ci sono alcuni costi iniziali coinvolti nell'investimento in stampi permanenti in acciaio, ma è possibile ottenere risparmi significativi aumentando l'efficienza e la velocità di produzione, nonché combinando più operazioni di formatura in un'unica macchina. Elevata resistenza agli urti e alle forze abrasive.
Lo stampaggio, noto anche come pressatura, può essere eseguito insieme ad altri processi di formatura dei metalli e può consistere in uno o più di una gamma di processi o tecniche più specifici come stampaggio, tranciatura, goffratura, goffratura, piegatura, flangiatura e laminazione.
Uno stampo viene utilizzato per tagliare il metallo in forme diverse e la punzonatura è quando un punzone entra nello stampo per rimuovere un pezzo di scarto, lasciando un buco nel pezzo. La tranciatura, d'altra parte, rimuove il pezzo dal materiale principale e la parte metallica rimossa è un nuovo pezzo o pezzo grezzo.
La goffratura crea disegni in rilievo o incassati nella lamiera premendo lo sbozzato su uno stampo contenente la forma desiderata o alimentando uno sbozzato di materiale in uno stampo a rullo. Lo stampaggio è una tecnica di piegatura in cui un pezzo viene punzonato posizionandolo tra uno stampo e un punzone o una pressa, una serie di azioni che fanno sì che la punta del punzone perfori il metallo e crei una nuova forma. La piegatura è un modo per formare il metallo nella forma desiderata, ad esempio un profilo a l, u o v, e la piegatura di solito avviene attorno a un singolo asse. La flangiatura è il processo di introduzione di una svasatura o di una flangia in un pezzo di metallo utilizzando uno stampo, una pressa o un macchinario di flangiatura specializzato.
Le macchine per lo stampaggio dei metalli non si limitano a punzonare, ma fondono, tagliano, stampano e modellano lamiere e le macchine possono creare forme altamente accurate e ripetibili attraverso la programmazione o il controllo numerico computerizzato (CNC), la lavorazione con elettroerosione (EDM) e la progettazione assistita da computer (CAD) garantisce la precisione.
