В синхронном двигателе с постоянными магнитами используются постоянные магниты, встроенные в ротор, для создания постоянного магнитного поля, что устраняет необходимость в щетках или контактных кольцах. Такая конструкция обеспечивает более высокую эффективность, снижение тепловыделения и более низкие затраты на обслуживание. Мы специализируемся на производстве высококачественных пластин синхронных двигателей с постоянными магнитами, предлагая индивидуальные решения для сердечников статора и ротора для различных применений.
Изготовление статора и ротора двигателя PMS по индивидуальному заказу
PMSM известны своим точным контролем скорости, высокой плотностью мощности и превосходной производительностью в широком спектре применений. Они широко используются в новых энергетических транспортных средствах, промышленной автоматизации, робототехнике и системах возобновляемой энергии благодаря своей надежности, компактным размерам и энергосберегающим возможностям.
— это метод, при котором все операции по резке и формовке выполняются за один ход пресса. Эта технология обеспечивает высокую точность и последовательность, что делает ее идеальной для производства сложных пластин статоров и роторов PMSM. Он особенно подходит для малых и средних производственных циклов, где требуются сложные формы и жесткие допуски.
Мы специализируемся на индивидуальном изготовлении статоров и роторов синхронных двигателей с постоянными магнитами (PMSM), предлагая быстрое прототипирование с помощью лазерной резки и резки проволокой. Наши возможности включают производство средних и больших сердечников статоров и роторов, что гарантирует пригодность для различных применений PMSM.
Компаундная штамповка и прогрессивная штамповка для пластин двигателя PMS
Мы предлагаем два метода штамповки для сердечников статора и ротора PMSM. Мы закупаем материалы у ведущих китайских поставщиков кремнистой стали, таких как JFE, Baosteel, WISCO и Shougang. Толщина 0,1 мм/0,2 мм (включая JFE SuperCore 10JNEX900) и т. д. Для штабелирования статоров и роторов мы предлагаем несколько вариантов, включая блокировку, сварку, самосклеивание, крепление и клепку. Наша цель — предоставить высококачественные, надежные и экономически эффективные индивидуальные решения для поддержки ваших проектов PMSM.
Комбинированная штамповка — это метод, при котором все операции резки и формовки выполняются за один ход пресса. Этот метод обеспечивает высокую точность и последовательность, что делает его идеальным для производства сложных пластин статора и ротора PMSM. Он особенно подходит для малых и средних производственных циклов, где требуются сложные формы и жесткие допуски.
Прогрессивная штамповка включает в себя ряд последовательных операций, выполняемых на разных этапах непрерывной полосы материала. Каждая станция в прессе выполняет определенную операцию, постепенно формируя конечную деталь. Этот метод очень эффективен для крупномасштабного производства, предлагая превосходное использование материала и более низкие удельные затраты.
FAQS
Каковы основные характеристики синхронных двигателей с постоянными магнитами?
Высокая эффективность
Прочная конструкция для длительной работы.
Точное управление
Вас также может заинтересовать
Прочная конструкция
Экономия места, идеально подходит для различных применений.
Компактная конструкция
Подходит для промышленного, автомобильного и потребительского использования.
Бесшумная работа
Оптимизированная конструкция для максимального преобразования энергии.
Высокая плотность крутящего момента
Эффективные системы охлаждения предотвращают перегрев.
Управление температурой
Энергоэффективность, снижение выбросов углекислого газа.
Универсальные приложения
Синхронизирует скорость ротора с частотой тока питания.
Экологически чистая
Минимальный шум во время работы.
В чем разница между двигателем PMS и BLDC?
Технология самосклеивания в ламинированных пакетах двигателя обеспечивает повышенную эффективность, снижение шума и вибрации, а также улучшенное управление температурой. Эта технология позволяет создавать более компактные конструкции двигателя, что имеет решающее значение для приложений, чувствительных к пространству. Она также обеспечивает более высокую точность и однородность в сердечнике двигателя, что приводит к лучшей производительности и долговечности электродвигателей.
Каковы основные преимущества технологии самосклеивания в пластинах двигателя?
Наиболее часто используемые материалы в самосклеивающихся ламинированных пакетах двигателя — это кремниевая сталь и сплавы никеля и железа. Эти материалы выбираются из-за их превосходных магнитных свойств, которые имеют решающее значение для эффективной работы двигателя. Кремниевая сталь, а также электротехническая сталь, в частности, пользуется популярностью из-за низких потерь в сердечнике и высокой проницаемости, что делает ее идеальной для высокоэффективных электродвигателей.
Какие материалы обычно используются в пластинах самосклеивания двигателя?
Комбинированные методы штамповки и прогрессивной штамповки для пластин PMSM-двигателя
Измените свой бизнес с помощью первоклассных решений для пластин синхронных двигателей с постоянными магнитами в Китае — действуйте прямо сейчас!
Мы достигли коэффициента укладки статора и ротора более 0,97 и коэффициента квалификации продукта 0,98. Наши услуги включают предоставление отчетов о материалах и отчетов о проверке качества, а также использование передового испытательного оборудования, такого как КИМ и проекторы. Свяжитесь с нами, чтобы настроить пластины статора и ротора двигателя для ваших потребностей в синхронном двигателе с постоянными магнитами.
Компрессоры кондиционеров переменного тока обычно используют однофазные асинхронные двигатели или трехфазные асинхронные двигатели. Эти двигатели пользуются популярностью за свою надежность, эффективность и способность обеспечивать необходимый крутящий момент для привода компрессора, обеспечивая эффективное охлаждение в бытовых и коммерческих системах кондиционирования воздуха.
