มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรใช้แม่เหล็กถาวรที่ฝังอยู่ในโรเตอร์เพื่อสร้างสนามแม่เหล็กคงที่ซึ่งจะช่วยลดความจำเป็นในการแปรงหรือแหวนลื่น การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพลดการผลิตความร้อนและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา เรามุ่งเน้นการผลิตมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่มีคุณภาพสูงนำเสนอโซลูชันแกนสเตเตอร์และโรเตอร์แบบกำหนดเองสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย
คำถามที่พบบ่อย
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรเป็นที่รู้จักกันดีสำหรับการควบคุมความเร็วที่แม่นยำความหนาแน่นพลังงานสูงและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในการใช้งานที่หลากหลาย เนื่องจากความน่าเชื่อถือขนาดกะทัดรัดและความสามารถในการประหยัดพลังงานพวกเขาจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์พลังงานใหม่ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมหุ่นยนต์และระบบพลังงานทดแทน
เรามีความเชี่ยวชาญในการผลิตที่กำหนดเองของสเตเตอร์และโรเตอร์มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM) ให้การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วผ่านการตัดด้วยเลเซอร์และการตัดลวด ความสามารถของเราประกอบด้วยการผลิตแกนสเตเตอร์และโรเตอร์ขนาดกลางและขนาดใหญ่เพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะสำหรับการใช้งานมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่หลากหลาย
เราซื้อวัสดุจากซัพพลายเออร์เหล็กซิลิคอนชั้นนำของจีนเช่น JFE, Baosteel, Wugang และ Shougang ความหนา 0.1 มม. / 0.2 มม. (รวมถึง JFE SuperCore 10JNEX900) และอื่น ๆ สำหรับสเตเตอร์และโรเตอร์สแต็คเรามีตัวเลือกมากมายรวมถึงการเชื่อมต่อการเชื่อมกาวตนเองการเฝือกและการโลดโผน ความมุ่งมั่นของเราคือการจัดหาโซลูชันที่กำหนดเองที่มีคุณภาพสูงเชื่อถือได้และคุ้มค่าเพื่อสนับสนุนโครงการ PMSM ของคุณ
คู่มือที่ครอบคลุมเกี่ยวกับเทคโนโลยีการเคลือบแกนเหล็กแบบแบ่งส่วน
เรามีวิธีการปั๊มสองแบบสำหรับแกนสเตเตอร์มอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรและแกนโรเตอร์
การเจาะแบบคอมโพสิตเป็นวิธีการตัดและการขึ้นรูปทั้งหมดในจังหวะการเจาะเดียว เทคโนโลยีนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำสูงและความสม่ำเสมอทำให้เหมาะสำหรับการผลิตสเตเตอร์มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่ซับซ้อนและการเคลือบโรเตอร์ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตขนาดกลางและขนาดกลางที่ต้องการรูปร่างที่ซับซ้อนและความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวด
การเจาะแบบค่อยเป็นค่อยไปเกี่ยวข้องกับชุดของการดำเนินการตามลำดับที่ดำเนินการในขั้นตอนต่างๆของแถบวัสดุอย่างต่อเนื่อง แต่ละสถานีในเครื่องพิมพ์จะดำเนินการเฉพาะและค่อยๆสร้างชิ้นส่วนสุดท้าย วิธีนี้มีประสิทธิภาพมากสำหรับการผลิตขนาดใหญ่การใช้วัสดุสูงและต้นทุนต่อหน่วยต่ำ
คุณสมบัติหลักของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรคืออะไร
ประโยชน์หลักของเทคโนโลยีการเชื่อมติดด้วยตนเองในสแต็กการเคลือบมอเตอร์คืออะไร
การควบคุมที่แม่นยำ
การออกแบบที่ดีที่สุดสำหรับการแปลงพลังงานสูงสุด
การจัดการอุณหภูมิ
ประสานความเร็วโรเตอร์กับความถี่กระแสไฟ
ประสิทธิภาพสูง
แข็งแรงและทนทานประสิทธิภาพที่ยาวนาน
เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ประหยัดพื้นที่เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย
การใช้งานที่หลากหลาย
มีเสียงรบกวนน้อยที่สุดขณะทำงาน
การทำงานที่เงียบ
ให้ประสิทธิภาพที่ทรงพลังในพื้นที่เล็กลง
เราได้บรรลุปัจจัยการซ้อนสเตเตอร์และโรเตอร์ที่มากกว่า 0.97 และอัตราคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ 0.98 บริการของเราได้แก่ การจัดทำรายงานวัสดุและรายงานการตรวจสอบคุณภาพ ตลอดจนการใช้เครื่องมือทดสอบขั้นสูง เช่น CMM และโปรเจ็กเตอร์ ติดต่อเราเพื่อปรับแต่งการเคลือบสเตเตอร์และโรเตอร์ของมอเตอร์ตามความต้องการของมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรของคุณ
ระบบระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไป
การปั๊มแบบผสมเป็นวิธีการที่การดำเนินการตัดและขึ้นรูปทั้งหมดเสร็จสิ้นในจังหวะการกดเพียงครั้งเดียว เทคนิคนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำและความสม่ำเสมอสูง ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตการเคลือบสเตเตอร์และโรเตอร์ PMSM ที่ซับซ้อน โดยเหมาะเป็นพิเศษสำหรับการผลิตขนาดเล็กถึงขนาดกลางที่ต้องใช้รูปร่างที่ซับซ้อนและความคลาดเคลื่อนที่แคบ
เหมาะสำหรับใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์และผู้บริโภค
ความหนาแน่นของแรงบิดสูง
ประหยัดพลังงานและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
วัสดุใดที่ใช้กันทั่วไปในการเคลือบมอเตอร์แบบการเชื่อมติดด้วยตนเอง การออกแบบที่กะทัดรัด
คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ AC มักใช้มอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียวหรือมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟส เป็นที่ชื่นชอบสำหรับความน่าเชื่อถือประสิทธิภาพและความสามารถในการให้แรงบิดที่จำเป็นในการขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์มอเตอร์เหล่านี้รับประกันประสิทธิภาพการทำความเย็นที่มีประสิทธิภาพสำหรับระบบปรับอากาศที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์
ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ PMS กับ BLDC คืออะไร
เทคโนโลยีการยึดติดด้วยตนเองในการเคลือบมอเตอร์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนและปรับปรุงการจัดการความร้อน เทคโนโลยีนี้ทำให้การออกแบบมอเตอร์มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้นซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการใช้งานที่ไวต่อพื้นที่ นอกจากนี้ยังรับประกันความแม่นยำและความสม่ำเสมอของแกนมอเตอร์ที่เพิ่มประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของมอเตอร์
โครงสร้างที่ทนทาน
วัสดุที่ใช้กันมากที่สุดในการเคลือบมอเตอร์ด้วยตนเองคือเหล็กซิลิคอนและโลหะผสมนิกเกิล - เหล็ก วัสดุเหล่านี้ได้รับการคัดเลือกเนื่องจากมีแม่เหล็กที่ยอดเยี่ยมซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพของมอเตอร์ เหล็กซิลิคอนโดยเฉพาะเหล็กไฟฟ้าเป็นที่ชื่นชอบสำหรับการสูญเสียแกนต่ำและการซึมผ่านสูงทำให้เหมาะสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูง
การปั๊มแบบผสมและการปั๊มแบบโปรเกรสซีฟสำหรับการเคลือบมอเตอร์ PMS
เราได้ตระหนักถึงค่าสัมประสิทธิ์การซ้อนสเตเตอร์และโรเตอร์มากกว่า 0.97 และอัตราการรับรองผลิตภัณฑ์คือ 0.98 บริการของเรารวมถึงการจัดทำรายงานวัสดุและรายงานการตรวจสอบคุณภาพรวมถึงการใช้อุปกรณ์ทดสอบขั้นสูงเช่น CMM และโปรเจคเตอร์ ติดต่อเราเพื่อปรับแต่งสเตเตอร์มอเตอร์และการเคลือบโรเตอร์สำหรับความต้องการมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรของคุณ
คุณอาจสนใจ
