Youyou ist ein führender Hersteller von selbstklebenden Motorlaminierungen in China. Mit über 10-jähriger Erfahrung in der Laminierungsherstellung spezialisieren wir uns auf die Herstellung von hochwertigen selbstklebenden Motorlaminierungen (sowohl Statoren als auch Rotoren), um die spezifischen Anforderungen der Kunden zu erfüllen.
In der sich schnell entwickelnden Welt der Elektrofahrzeuge (EVs) und Hochleistungsmotoren zeichnet sich die selbstklebende Technologie in Motorlaminierstapeln als bahnbrechender Faktor aus. Dieser innovative Ansatz revolutioniert die Art und Weise, wie Motorlaminierungen entworfen und hergestellt werden, und verbessert die Motorleistung und Effizienz erheblich.
Im Wesentlichen beinhaltet die Klebetechnik eine einzigartige Methode, dünne Bleche zu schichten und zu verkleben, um den Kern eines Elektromotors zu bilden.
Im Bereich der Elektromotorenfertigung zeichnen sich selbstklebende Motorlaminierstapel durch ihre einzigartige Struktur und effizienzsteigernde Eigenschaften aus. Der Kern dieser Laminierstapel besteht aus mehreren Schichten Elektrostahl, der für seine hohe magnetische Durchlässigkeit und geringe Eisenverluste bekannt ist. Der Selbstklebeprozess umfasst in der Regel folgende Schritte:
Die Wahl der richtigen Stahlsorte ist entscheidend. Dieses Material muss hervorragende magnetische Eigenschaften aufweisen und mit dem Klebeprozess kompatibel sein.
Auf die Stahlbleche wird eine dünne Schicht Klebematerial, oft ein Spezialharz, aufgetragen. Diese Beschichtung ist der Schlüssel zum selbstklebenden Prozess.
Die beschichteten Bleche sind präzise gestapelt und sorgen für eine optimale magnetische Leistung.
Der Stapel wird dann Hitze und Druck ausgesetzt. Dadurch wird das Bindemittel aktiviert und die Schichten zu einer festen, kohäsiven Einheit verschmelzen.
Nach dem Kleben wird der Stapel unter kontrollierten Bedingungen gekühlt, um die Bindung zu verfestigen und die gewünschte Form beizubehalten.
Diese innovative Klebemethode hat die Motorleistung in mehreren Aspekten verbessert. Zum einen verringert es den Luftspalt zwischen den Laminierungen und minimiert so den Energieverlust durch Wirbelströme weitestgehend. Zweitens eliminiert das Fehlen herkömmlicher Verbindungselemente oder Schweißnähte zusätzliche Energieverluste und mechanische Schwächen. Schließlich macht der optimierte Herstellungsprozess den Motor nicht nur effizienter, sondern auch kompakter und leichter, was ihn zu einer idealen Wahl für eine Vielzahl von Anwendungen macht, bei denen Platz und Gewicht entscheidend sind.
Selbstklebende Motorlaminierstapel haben mit ihrer Effizienz- und Leistungssteigerung mehrere Branchen revolutioniert.
Laminierungskerne finden Anwendung in EV Traktion, EV angetrieben, E-Bikes, Motorräder, Roller und Naben.
Unser Statorrotorkern gilt für Fenster, Schiebedach, Wischer, Gebläse, Zündung, Wasserpumpe, Sitz, EPS, Starter und Traktion.
Motorkernlaminierung angewendet auf Fahrzeuge, Personenkraftwagen, Hochgeschwindigkeitsbahn, U-Bahn und schwere LKWs.
Selbstklebende Motorlaminierstapel haben mit ihrer Effizienz- und Leistungssteigerung mehrere Branchen revolutioniert.
Selbstkleben im Motordesign bringt eine Vielzahl von Vorteilen mit sich, die für moderne technische Anforderungen entscheidend sind.
Die klebstoffgebundenen Laminierungen haben eine hervorragende Zugscherfestigkeit von 14-18N/mm² und sind somit stark genug für Sekundäroperationen wie Drehen, Schleifen und Bohren. Diese hohe Festigkeit gewährleistet Langlebigkeit und Langlebigkeit, was in der anspruchsvollen Umgebung, in der Elektromotoren arbeiten, entscheidend ist.
Die selbstklebenden Laminierstapel bieten eine deutlich verbesserte Oberflächenkontaktgleichmäßigkeit mit mehr als 0,50 Verbesserung der Ebenheit und Rechtwinkligkeit. Diese Präzision (gemessen mit einer Fühlerlehre von nur 0,05mm dick) gewährleistet eine optimale Leistung und Ausrichtung im Inneren des Motors, was zu einem reibungsloseren Betrieb und reduziertem Verschleiß führt.
Mit diesen Laminierstapeln können Motorschwingungen um 0,05 reduziert werden. Reduzierte Vibrationen helfen nicht nur, den Motor stabiler und effizienter zu laufen, sondern verbessern auch das Gesamterlebnis, indem Vibrationen im Inneren des Fahrzeugs minimiert werden, was zu einer glatteren und komfortableren Fahrt führt.
Diese Stator- und Rotorlaminierungsstapel bieten eine höhere Leistungsdichte, kleinere Größe und geringeres Gewicht, während ein hoher Stapelfaktor von über 0.985 beibehalten wird. Diese Eigenschaft ist unerlässlich für kompakte und leistungsstarke Motorkonstruktionen, die eine effizientere Nutzung von Raum und Material in Elektrofahrzeugen ermöglichen.
Mit den selbstklebenden Stacks wird das Rauschen um 5dB deutlich reduziert. Die Verringerung der Lärmemissionen ist insbesondere in städtischen Umgebungen von Vorteil, in denen Lärmbelästigung ein wachsendes Problem darstellt. Leisere Motoren tragen dazu bei, Elektrofahrzeuge komfortabler und weniger störend auf der Straße zu machen.
Die verbesserte Wärmeleitung in diesen Stapeln ermöglicht eine optimale axiale Wärmeübertragung und senkt die Motortemperaturen effektiv um 5-10°C. Dieses verbesserte Wärmemanagement ist unerlässlich, um den Wirkungsgrad des Motors aufrechtzuerhalten und Überhitzung zu verhindern, wodurch die Lebensdauer des Motors verlängert und eine gleichbleibende Leistung unter verschiedensten Betriebsbedingungen gewährleistet wird.
Die erhöhte Festigkeit der selbstklebenden Laminierstapel ermöglicht flexiblere und innovative Designoptionen, einschließlich kleinerer Magnetbrückenkonstruktionen von 0,25-0,50mm. Diese Flexibilität eröffnet neue Möglichkeiten im Motordesign und ermöglicht es Ingenieuren, effizientere und kompaktere Motoren für spezifische Anwendungen und Anforderungen zu entwickeln.
Motoren, die mit diesen Laminierungen ausgestattet sind, haben eine 0,05 Erhöhung des Drehmoments mit einer ähnlichen Steigerung des Wirkungsgrades. Diese Verbesserung ist für Elektrofahrzeuge von entscheidender Bedeutung, da jede Effizienzsteigerung bessere Leistung, größere Reichweite und geringeren Energieverbrauch bedeutet, wodurch die Fahrzeuge für die Verbraucher attraktiver und praktischer werden.
Die Beseitigung der Flussstoffverstopfung und eine 0,15~0,30 Reduzierung der Eisenverluste führt zu erheblichen Energieeinsparungen. Diese Effizienz verlängert nicht nur die Lebensdauer der Batterie, sondern reduziert auch den Gesamtenergieverbrauch. Darüber hinaus trägt der geringere Bedarf an Isolierlack sowohl zu Kosteneinsparungen als auch zum Nutzen der Umwelt bei.
Die hohe Sauberkeit des selbstklebenden Laminierstapels verbessert die Motorleistung und verlängert seine Lebensdauer. Diese Sauberkeit ist unerlässlich, um die Integrität der Motorkomponenten aufrechtzuerhalten und langfristig optimal zu funktionieren. Sauberere Motoren sind zuverlässiger, bieten eine konstante Leistung und reduzieren den Bedarf an häufiger Wartung oder Austausch.
Die selbstklebende Technologie in Motorlaminierstapeln ist ein Leuchtfeuer der Innovation in der Elektrofahrzeugindustrie. Seine Fähigkeit, die Motoreffizienz zu erhöhen, Geräusche und Vibrationen zu reduzieren und das Wärmemanagement zu verbessern, markiert einen großen Schritt nach vorne im Motordesign. Die Kompaktheit und Präzision, die es bietet, sind unerlässlich, um den sich entwickelnden Anforderungen nach effizienteren und nachhaltigeren Elektrofahrzeugen gerecht zu werden.
Da diese selbstklebende Laminiertechnologie weiter voranschreitet, können wir mit noch größeren Verbesserungen der Motorleistung und einem breiteren Einsatz in einer Vielzahl von Anwendungen rechnen. Selbstklebende Technologie ist mehr als nur ein aktueller Trend; Sie ist ein Schlüsselelement bei der Gestaltung der Zukunft von Elektrofahrzeugen.
Das Nieten verwendet mechanische Befestigungselemente, um die Laminate zusammenzuhalten. Diese Methode ist zuverlässig und einfach zu implementieren, kann aber Gewicht hinzufügen und Spannungspunkte innerhalb des Stapels schaffen.
Diese Technik verwendet einen Hochleistungslaser, um die Laminate an bestimmten Stellen zusammenzuschweißen. Laserschweißen bietet eine starke Bindung und präzise Ausrichtung, kann aber lokalisierte Erwärmung einführen.
Bei der Verschränkung werden Laschen und Schlitze an den Kanten der Laminate erzeugt, so dass sie ohne zusätzliche Klebemittel zusammenrasten können.
Bei der Selbsthaftung wird das Klebematerial in das Laminat selbst integriert, sodass das Kleben während des Herstellungsprozesses ohne zusätzliche Klebstoffe erfolgen kann. Dies führt zu einer nahtlosen und langanhaltenden Bindung.
Die Klebematerialien von selbstklebenden Motorkernen sind typischerweise EB540, EB546, EB548, EB549 und EB549 schnell.
EB549 und EB549 fast werden hauptsächlich in Antriebsmotoren für neue Energiefahrzeuge und kleine bis mittlere Motorkerne eingesetzt und bieten hervorragende Leistung und Zuverlässigkeit in diesen Anwendungen.
Sie können uns Ihre Nachricht per E-Mail senden, wie Konstruktionszeichnungen, Materialsorten usw. Unsere Motorkernaufträge sind unabhängig von der Größe, auch wenn es ein Stück ist, das wir tun können.
Die Laminierungen werden mit Klebelack/Backback verklebt, um einen stabilen Kern zu erzeugen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Methoden, die auf ineinandergreifende Zähne oder Schweißpunkte angewiesen sind, um Laminierungen zu sichern, wird diese Klebelaminiertechnologie verwendet, um interlaminare Verluste und Korrosion zu reduzieren.
Unsere Lieferzeit für Motorlaminate kann je nach Auftragsgröße und Komplexität variieren. Im Allgemeinen ist unsere Laminierungsprototyp-Vorlaufzeit 7-20 Tage. Die Massenproduktion der Rotor- und Statorkernstapelzeit beträgt 6 bis 8 Wochen oder mehr.
Selbstklebende Laminierstapel werden am häufigsten in neuen Energiefahrzeugmotoren eingesetzt. Sie sind auch ideal für verschiedene andere Anwendungen, einschließlich Industriemotoren, Traktionsmotoren, erneuerbare Energiesysteme und Hochleistungs-Elektromotoren, bieten verbesserte Effizienz, reduzierte Geräuschentwicklung und verbesserte Haltbarkeit in verschiedenen Branchen.
Das Laminieren stellt eine bahnbrechende Weiterentwicklung in der Motorenfertigung dar. Selbstklebende Motorlaminierungen arbeiten durch ein Wärmebehandlungsverfahren, das ihre Bindungseigenschaften aktiviert. Bei Wärmeeinwirkung verbinden sich die Laminierungen auf molekularer Ebene und bilden eine nahtlose und starke Verbindung.
Dank hoher Effizienz, kompakter Bauweise und Präzision werden gebundene Motorlaminierstapel in verschiedenen Branchen und Anwendungen eingesetzt. Hauptsächlich einschließlich Elektrofahrzeuge, Drohnen, Robotik, etc.
Ja, Klebelaminierungen können für segmentierte Statoren verwendet werden, die eine präzise Verklebung zwischen einzelnen Segmenten ermöglichen, um eine einheitliche Statoranordnung zu schaffen.
Das Laminieren stellt eine bahnbrechende Weiterentwicklung in der Motorenfertigung dar. Selbstklebende Motorlaminierungen arbeiten durch ein Wärmebehandlungsverfahren, das ihre Bindungseigenschaften aktiviert. Bei Wärmeeinwirkung verbinden sich die Laminierungen auf molekularer Ebene und bilden eine nahtlose und starke Verbindung.
Neben Stanzen und Laserschneiden können auch Techniken wie Drahtätzen, Walzenformen und Pulvermetallurgie verwendet werden. Der sekundäre Prozess der Motorlaminierung umfasst Stapeln, Elektrophorese, Isolierbeschichtung, Wickeln und Glühen.
Selbstklebende Motorlaminierungen können einer Vielzahl von Motoren zugute kommen, darunter bürstenlose DC-Motoren, Permanentmagnet-Synchronmotoren und Induktionsmotoren.
Ja, selbstklebende Motorkomponenten können an spezifische Anforderungen und optimale Motorleistung angepasst werden, wie Größe, Form und magnetische Eigenschaften. Dies ermöglicht eine größere Flexibilität bei der Motorauslegung und -optimierung.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Methoden, die auf Verriegelungs- oder Schweißpunkte angewiesen sind, um Laminierungen zu sichern, wird diese Klebelaminiertechnologie verwendet, um interlaminare Verluste und Korrosion zu reduzieren.
Ja, selbstklebende Motorkomponenten können an spezifische Anforderungen und optimale Motorleistung angepasst werden, wie Größe, Form und magnetische Eigenschaften. Dies ermöglicht eine größere Flexibilität bei der Motorauslegung und -optimierung.
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