Youyou является ведущим производителем самосклеивающихся ламинированных слоев двигателя в Китае. Имея более чем 10-летний опыт производства ламинированных слоев, мы специализируемся на производстве высококачественных самосклеивающихся ламинированных слоев двигателя (как статоров, так и роторов) для удовлетворения особых требований клиентов.
В быстро развивающемся мире электромобилей (ЭМ) и высокоэффективных двигателей технология самосклеивания в ламинированных стеках двигателя выделяется как игра-манипулятор. Этот инновационный подход революционизирует способ проектирования и производства ламинированных слоев двигателя, значительно улучшая производительность и эффективность двигателя.
По сути, технология склеивания включает в себя уникальный метод наложения слоев и склеивания тонких листов металла вместе для формирования сердечника электродвигателя.
Другие методы укладки для ламинированных стеков электротехнической стали
В области производства электродвигателей стеки ламинирования двигателя Self-Bonding выделяются своей уникальной структурой и свойствами повышения эффективности. Ядро этих ламинированных пакетов состоит из нескольких слоев электротехнической стали, которая известна своей высокой магнитной проницаемостью и низкими потерями в железе. Процесс самосклеивания обычно включает следующие этапы:
Укладка
Выбор правильной марки электротехнической стали имеет решающее значение. Этот материал должен обладать превосходными магнитными свойствами и быть совместимым с процессом склеивания.
Охлаждение
Тонкий слой связующего материала, часто специализированной смолы, наносится на стальные листы. Это покрытие является ключом к процессу самосклеивания.
Охлаждение
Покрытые листы точно укладываются, обеспечивая выравнивание для оптимальной магнитной производительности.
Выбор материала
Затем стопка подвергается воздействию тепла и давления. Это активирует связующее вещество, сплавляя слои в сплошное, сплоченное целое.
Нагрев и прессование
После склеивания стопка охлаждается в контролируемых условиях для затвердевания связи и сохранения желаемой формы.
Этот инновационный метод склеивания улучшил производительность двигателя в нескольких аспектах. Во-первых, он уменьшает воздушный зазор между пластинами, тем самым максимально минимизируя потери энергии, вызванные вихревыми токами. Во-вторых, отсутствие традиционных крепежей или сварных швов устраняет дополнительные потери энергии и механические недостатки. Наконец, оптимизированный производственный процесс не только делает двигатель более эффективным, но и более компактным и легким, что делает его идеальным выбором для широкого спектра применений, где ключевыми факторами являются пространство и вес.
Нанесение покрытия
Самосклеивающиеся ламинированные стеки двигателя произвели революцию во многих отраслях промышленности благодаря повышению эффективности и производительности.
Транспорт
Ламинированные сердечники применяются в тяге электромобилей, приводимых в движение электромобилями, электровелосипедах, мотоциклах, скутерах и ступицах.
Электромобили
Наш сердечник статора-ротора применяется для окна, люка на крыше, стеклоочистителя, вентилятора, зажигания, водяного насоса, сиденья, EPS, стартера и тяги.
Сцепление
Ламинирование сердечника двигателя применяется в транспортных средствах, легковых автомобилях, высокоскоростных железных дорогах, метро и тяжелых грузовиках.
Самосклеивающиеся ламинированные стеки двигателя произвели революцию во многих отраслях промышленности благодаря повышению эффективности и производительности.
Заключение
Самосклеивание в конструкции двигателя дает множество преимуществ, имеющих решающее значение для современных инженерных нужд.
Улучшенный Эффективность
Склеенные ламинаты имеют превосходную прочность на сдвиг при растяжении 14-18 Н/мм², что делает их достаточно прочными для вторичных операций, таких как точение, шлифование и сверление. Эта высокая прочность обеспечивает долговечность и прочность, что имеет решающее значение в сложных условиях, в которых работают двигатели электромобилей.
Высокая прочность
Самосвязывающиеся ламинированные пакеты обеспечивают значительно улучшенную однородность контакта поверхности с улучшением плоскостности и перпендикулярности более чем на 0,50. Эта точность (измеренная с помощью щупа толщиной всего 0,05 мм) обеспечивает оптимальную производительность и выравнивание внутри двигателя, что приводит к более плавной работе и снижению износа.
Применение самосклеивающихся ламинатов двигателя
Благодаря этим ламинированным пакетам уровень вибрации двигателя может быть снижен на 0,05. Снижение вибрации не только помогает двигателю работать более стабильно и эффективно, но и улучшает общее впечатление от вождения, сводя к минимуму вибрации, ощущаемые внутри автомобиля, что приводит к более плавной и комфортной езде.
Высокая точность
Эти статорные и роторные ламинированные пакеты обеспечивают более высокую плотность мощности, меньшие размеры и меньший вес, сохраняя при этом высокий коэффициент стекирования более 0,985. Эта функция имеет важное значение для компактных и мощных конструкций двигателей, позволяя более эффективно использовать пространство и материалы в электромобилях.
Снижение вибрации
С самосвязывающимися пакетами шум значительно снижается на 5 дБ. Снижение уровня шума особенно полезно в городских условиях, где шумовое загрязнение становится все более серьезной проблемой. Более тихие двигатели помогают сделать электромобили более комфортными и менее разрушительными на дороге.
Гибкая конструкция
Улучшенная теплопроводность в этих пакетах обеспечивает оптимальную осевую передачу тепла, эффективно снижая температуру двигателя на 5–10 °C. Это улучшенное управление температурой необходимо для поддержания эффективности двигателя и предотвращения перегрева, тем самым продлевая срок службы двигателя и обеспечивая стабильную работу в широком диапазоне условий эксплуатации.
Высокая чистота
Повышенная прочность самосвязывающихся ламинированных пакетов обеспечивает более гибкие и инновационные варианты проектирования, включая конструкции с меньшими магнитными мостами 0,25–0,50 мм. Эта гибкость открывает новые возможности в проектировании двигателей, позволяя инженерам создавать более эффективные и компактные двигатели для конкретных применений и требований.
Снижение шума
Двигатели, оснащенные этими ламинациями, имеют увеличение крутящего момента на 0,05 при аналогичном увеличении эффективности. Это улучшение имеет решающее значение для электромобилей, поскольку каждое увеличение эффективности означает лучшую производительность, больший запас хода и меньшее потребление энергии, что делает транспортные средства более привлекательными и практичными для потребителей.
Высокая плотность мощности
Устранение блокировки потока и снижение потерь в железе на 0,15–0,30 приводит к значительной экономии энергии. Такая эффективность не только продлевает срок службы батареи, но и снижает общее потребление энергии. Кроме того, снижение потребности в изоляционном лаке способствует как экономии затрат, так и приносит пользу окружающей среде.
Высокая энергоэффективность
Высокая чистота пакета самосклеивающихся ламинатов улучшает работу двигателя и продлевает срок его службы. Эта чистота необходима для поддержания целостности компонентов двигателя, гарантируя их оптимальную работу в течение длительного времени. Более чистые двигатели более надежны, обеспечивают стабильную работу и снижают необходимость в частом обслуживании или замене.
Основные этапы самосклеивающихся ламинированных стеков двигателя
Технология самосклеивания в стеках ламинирования двигателя является маяком инноваций в отрасли электромобилей (EV). Ее способность повышать эффективность двигателя, снижать шум и вибрацию и улучшать терморегулирование знаменует собой важный шаг вперед в проектировании двигателей. Компактность и точность, которые она обеспечивает, имеют важное значение для удовлетворения растущих потребностей в более эффективных и устойчивых электромобилях.
Поскольку эта технология самосклеивания ламинирования продолжает развиваться, мы можем ожидать еще больших улучшений в производительности двигателя и более широкого использования в различных приложениях. Технология самосклеивания — это больше, чем просто текущая тенденция; это ключевой компонент в формировании будущего электромобилей.
Автомобилестроение
Производитель ламинированных ламинированных латунных пластин из электротехнической стали, фокусирующийся на ламинированных стеках двигателя в Китае
Клепка использует механические крепления для удержания пластин вместе. Этот метод надежен и прост в реализации, но может добавить вес и создать точки напряжения внутри стопки.
Клепка
Эта техника использует мощный лазер для сварки пластин вместе в определенных точках. Лазерная сварка обеспечивает прочное соединение и точное выравнивание, но может вносить локальный нагрев.
Лазерная сварка
Связывание подразумевает создание выступов и пазов на краях ламинированных слоев, что позволяет им защелкиваться без необходимости использования дополнительных связующих веществ.
Нанесение покрытия
Какие технологии производства используются для ламинированных сердечников двигателя?
Самоклеяние подразумевает интеграцию клеевого материала в сам ламинат, что позволяет осуществлять склеивание в процессе производства без необходимости использования дополнительных клеев. Это приводит к бесшовному и долговечному соединению.
В чем преимущества технологии склеивания по сравнению с другими методами укладки?
Сцепляющие материалы для самоклеящихся сердечников обычно представляют собой EB540, EB546, EB548, EB549 и EB549.
EB549 и EB549 fast в основном используются в новых двигателях привода транспортных средств на энергии и в сердечниках двигателей малого и среднего размера, обеспечивая превосходную производительность и надежность в этих приложениях.
Какие клеевые материалы используются для самосклеивающихся сердечников двигателя?
Вы можете отправить нам свою информацию по электронной почте, такую как чертежи дизайна, класс материала и т. Д. Наш заказ на сердечник двигателя независимо от размера, даже 1 вещь мы можем выполнить.
Как работают самосклеивающиеся ламинаты двигателя?
Слоты склеиваются склеенным лаком / задней панелью для формирования стабильного сердечника. В отличие от традиционных методов, которые полагаются на взаимную блокировку зубов или точки сварки для фиксации накладок, эта технология сцепления накладок используется для уменьшения потерь и коррозии между слоями.
Как заказать ламинаты двигателя?
Срок поставки ламинатов двигателей может варьироваться в зависимости от нескольких факторов, включая размер и сложность заказа. Обычно время выполнения прототипа ламинирования составляет 7–20 дней. Массовое производство пакетов сердечников ротора и статора занимает от 6 до 8 недель и более.
Можно ли использовать склеивающиеся ламинаты для сегментированных статоров в электродвигателях?
Самоклеящиеся накладки чаще всего используются в автомобилях с новыми источниками энергии. Они также идеально подходят для различных других применений, включая промышленные двигатели, тяговые двигатели, системы возобновляемой энергии и высокопроизводительные электродвигатели, которые обеспечивают более высокую эффективность, более низкий уровень шума и лучшую долговечность в различных областях.
Как работают самосклеивающиеся ламинаты двигателя?
Склеивание ламинатов представляет собой новаторское достижение в производстве двигателей. Самосклеивающиеся ламинаты двигателей проходят процесс термической обработки, который активирует их связующие свойства. Под воздействием тепла ламинаты соединяются на молекулярном уровне, создавая бесшовное и прочное соединение.
Где применяется склеенный стек двигателя?
Склеенные пластины двигателя применяются в различных отраслях промышленности и областях применения благодаря высокой эффективности, компактной конструкции и точности. В основном, включая электромобили, беспилотники, робототехнику и т. д.
Можно ли настраивать самосклеивающиеся стековые ламинаты?
Да, склеенные стопки могут использоваться для сегментных статоров, обеспечивая точное склеивание между отдельными сегментами для создания единого статорного компонента.
Как работают самосклеивающиеся ламинаты двигателя?
Склеивание ламинатов представляет собой новаторское достижение в производстве двигателей. Самосклеивающиеся ламинаты двигателей проходят процесс термической обработки, который активирует их связующие свойства. Под воздействием тепла ламинаты соединяются на молекулярном уровне, создавая бесшовное и прочное соединение.
Какие типы двигателей могут выиграть от самоклеящихся ламинатов двигателя?
Помимо штамповки и лазерной резки, также могут использоваться такие методы, как травление проволоки, профилирование и порошковая металлургия. Вторичный процесс ламинирования двигателя включает укладку, электрофорез, изоляционное покрытие, намотку и отжиг.
Какие типы двигателей могут выиграть от самосклеивающихся ламинатов двигателя?
Самоклеящиеся электроблоки могут принести пользу различным двигателям, включая бесщеточные двигатели постоянного тока, синхронные двигатели с постоянным магнитом и индукционные двигатели.
Можно ли настраивать самосклеивающиеся стековые ламинаты?
Да, самоклеющиеся компоненты двигателя могут быть настроены для удовлетворения конкретных требований и оптимальных характеристик двигателя, таких как размер, форма и магнитные свойства. Это обеспечивает большую гибкость в проектировании и оптимизации двигателя.
Чем самосклеивание отличается от традиционного склеивания?
В отличие от традиционных методов, которые полагаются на блоки или точки сварки для фиксации накладок, эта технология сцепления накладок используется для уменьшения потерь и коррозии между слоями.
Можно ли настраивать самосклеивающиеся стековые ламинаты?
Да, самоклеющиеся компоненты двигателя могут быть настроены для удовлетворения конкретных требований и оптимальных характеристик двигателя, таких как размер, форма и магнитные свойства. Это обеспечивает большую гибкость в проектировании и оптимизации двигателя.
Преимущества самосклеивающихся ламинированных стеков двигателя
Готовы связаться с командой экспертов YOUYOU?
Рекомендуется для вас
