Youyou is een toonaangevende fabrikant van zelfbindende motorlamineringen in China. Met meer dan 10 jaar ervaring in lamineringsproductie zijn we gespecialiseerd in het produceren van hoogwaardige zelfbindende motorlamineringen (zowel stators als rotoren) om aan de specifieke vereisten van klanten te voldoen.
In de snel evoluerende wereld van elektrische voertuigen (EV's) en hoogrendementsmotoren onderscheidt zelfbindende technologie in motorlamineringsstapels zich als een game-changer. Deze innovatieve aanpak revolutioneert de manier waarop motorlamineringen worden ontworpen en geproduceerd, en verbetert de motorprestaties en -efficiëntie aanzienlijk.
In essentie omvat bondingtechnologie een unieke methode om dunne metaalplaten aan elkaar te plakken en te binden om de kern van een elektromotor te vormen.
Basisstappen van zelfbindende motorlamineringsstapels
Op het gebied van de productie van elektromotoren vallen zelfbindende motorlamineringsstapels op door hun unieke structuur en efficiëntieverhogende eigenschappen. De kern van deze lamineringsstapels bestaat uit meerdere lagen elektrisch staal, dat bekend staat om zijn hoge magnetische permeabiliteit en lage ijzerverliezen. Het zelfbindende proces omvat over het algemeen de volgende stappen:
Materiaalselectie
Het kiezen van de juiste kwaliteit elektrisch staal is cruciaal. Dit materiaal moet uitstekende magnetische eigenschappen vertonen en compatibel zijn met het bindingsproces.
Coatingtoepassing
Een dunne laag bindmateriaal, vaak een gespecialiseerde hars, wordt op de stalen platen aangebracht. Deze coating is essentieel voor het zelfbindende proces.
Stapelen
De gecoate platen worden nauwkeurig gestapeld, wat zorgt voor uitlijning voor optimale magnetische prestaties.
Verwarmen en persen
De stapel wordt vervolgens onderworpen aan hitte en druk. Dit activeert het bindmiddel en smelt de lagen samen tot een solide, samenhangende eenheid.
Koeling
Na het binden wordt de stapel onder gecontroleerde omstandigheden gekoeld om de verbinding te verstevigen en de gewenste vorm te behouden.
Deze innovatieve bindingsmethode heeft de motorprestaties op verschillende manieren verbeterd. Ten eerste verkleint het de luchtspleet tussen de laminaties, waardoor het energieverlies door wervelstromen zoveel mogelijk wordt geminimaliseerd. Ten tweede elimineert de afwezigheid van traditionele bevestigingsmiddelen of lassen extra energieverlies en mechanische zwakheden. Tot slot maakt het gestroomlijnde productieproces de motor niet alleen efficiënter, maar ook compacter en lichter, waardoor het een ideale keuze is voor een breed scala aan toepassingen waarbij ruimte en gewicht belangrijke overwegingen zijn.
Toepassingen van zelfbindende motorlamineringsstapels
Zelfbindende motorlamineringsstapels hebben meerdere industrieën gerevolutioneerd met hun efficiëntie- en prestatieverbeteringen.
Elektrische voertuigen
Laminatiekernen worden toegepast in EV-tractie, EV-aangedreven, elektrische fietsen, motorfietsen, scooters en hubs.
Automobiel
Onze statorrotorkern wordt toegepast op het raam, het schuifdak, de wisser, de blazer, de ontsteking, de waterpomp, de stoel, EPS, de starter en de tractie.
Transport
Motorkernlaminatie wordt toegepast op voertuigen, personenauto's, hogesnelheidstreinen, metro's en zware vrachtwagens.
Zelfbindende motorlamineringsstapels hebben meerdere industrieën gerevolutioneerd met hun efficiëntie- en prestatieverbeteringen.
Voordelen van zelfbindende motorlamineringsstapels
Zelfbindend in motorontwerp brengt een groot aantal voordelen met zich mee, die cruciaal zijn voor moderne technische behoeften.
Hoge sterkte
De met lijm gebonden laminaten hebben een uitstekende treksterkte van 14-18 N/mm², waardoor ze sterk genoeg zijn voor secundaire bewerkingen zoals draaien, slijpen en boren. Deze hoge sterkte zorgt voor duurzaamheid en een lange levensduur, wat cruciaal is in de veeleisende omgeving waarin elektrische voertuigmotoren werken.
Hoge precisie
De Self-Bonding lamination stacks bieden een aanzienlijk verbeterde uniformiteit van het oppervlaktecontact, met meer dan 0,50 verbetering in vlakheid en loodrechtheid. Deze precisie (gemeten met een voelermaat van slechts 0,05 mm dik) zorgt voor optimale prestaties en uitlijning in de motor, wat resulteert in een soepelere werking en minder slijtage.
Minder trillingen
Met deze lamination stacks kunnen de trillingsniveaus van motoren met 0,05 worden verminderd. Minder trillingen helpen niet alleen de motor stabieler en efficiënter te laten draaien, maar verbeteren ook de algehele rijervaring door trillingen die in het voertuig worden gevoeld te minimaliseren, wat resulteert in een soepelere, comfortabelere rit.
Hoge vermogensdichtheid
Deze stator- en rotorlamination stacks bieden een hogere vermogensdichtheid, kleinere afmetingen en een lager gewicht, terwijl ze een hoge stacking factor van meer dan 0,985 behouden. Deze eigenschap is essentieel voor compacte en krachtige motorontwerpen, wat zorgt voor een efficiënter gebruik van ruimte en materialen in elektrische voertuigen.
Minder geluid
Met de self-bonding stacks wordt het geluid aanzienlijk verminderd met 5 dB. De vermindering van geluidsemissies is met name gunstig in stedelijke omgevingen, waar geluidsoverlast een groeiend probleem is. Stillere motoren helpen elektrische voertuigen comfortabeler en minder storend te maken op de weg.
Koeling
De verbeterde thermische geleiding in deze stapels zorgt voor een optimale axiale warmteoverdracht, waardoor de motortemperaturen effectief met 5-10°C worden verlaagd. Dit verbeterde thermische beheer is essentieel om de motorefficiëntie te behouden en oververhitting te voorkomen, waardoor de levensduur van de motor wordt verlengd en consistente prestaties worden gegarandeerd onder een breed scala aan bedrijfsomstandigheden.
Flexibel ontwerp
De verhoogde sterkte van de zelfbindende lamineringsstapels maakt flexibelere en innovatievere ontwerpopties mogelijk, waaronder kleinere magneetbrugontwerpen van 0,25-0,50 mm. Deze flexibiliteit opent nieuwe mogelijkheden in motorontwerp, waardoor ingenieurs efficiëntere en compactere motoren kunnen creëren voor specifieke toepassingen en vereisten.
Verbeterde efficiëntie
Motoren die zijn uitgerust met deze laminaten hebben een toename van 0,05 in koppel met een vergelijkbare toename in efficiëntie. Deze verbetering is cruciaal voor elektrische voertuigen, aangezien elke toename in efficiëntie betere prestaties, een groter rijbereik en een lager energieverbruik betekent, waardoor de voertuigen aantrekkelijker en praktischer worden voor consumenten.
Hoge energie-efficiëntie
De eliminatie van fluxblokkering en een reductie van 0,15~0,30 in ijzerverliezen resulteert in aanzienlijke energiebesparingen. Deze efficiëntie verlengt niet alleen de levensduur van de batterij, maar vermindert ook het totale energieverbruik. Bovendien draagt de verminderde behoefte aan isolerende lak bij aan zowel kostenbesparingen als voordelen voor het milieu.
Hoge reinheid
De hoge reinheid van de zelfbindende lamineringsstapel verbetert de motorprestaties en verlengt de levensduur. Deze reinheid is essentieel om de integriteit van motorcomponenten te behouden, zodat ze op de lange termijn optimaal functioneren. Schonere motoren zijn betrouwbaarder, leveren consistente prestaties en verminderen de noodzaak voor frequent onderhoud of vervanging.
Conclusie
Zelfbindende technologie in motorlamineringsstapels is een baken van innovatie in de elektrische voertuigindustrie (EV). Het vermogen om de motorefficiëntie te verhogen, geluid en trillingen te verminderen en het thermische beheer te verbeteren, markeert een grote stap voorwaarts in motorontwerp. De compactheid en precisie die het biedt, zijn essentieel om te voldoen aan de veranderende vraag naar efficiëntere en duurzamere elektrische voertuigen.
Naarmate deze zelfbindende lamineringstechnologie zich blijft ontwikkelen, kunnen we nog grotere verbeteringen in motorprestaties en breder gebruik in verschillende toepassingen verwachten. Zelfbindende technologie is meer dan alleen een huidige trend; het is een belangrijk onderdeel bij het vormgeven van de toekomst van elektrische voertuigen.
Andere stapeltechnieken voor elektrische stalen lamineringsstapels
Klinken
Bij het klinken worden mechanische bevestigingsmiddelen gebruikt om de lamineringen bij elkaar te houden. Deze methode is betrouwbaar en eenvoudig te implementeren, maar kan gewicht toevoegen en stresspunten in de stapel creëren.
Laserlassen
Deze techniek gebruikt een krachtige laser om de laminaties op specifieke punten aan elkaar te lassen. Laserlassen zorgt voor een sterke verbinding en nauwkeurige uitlijning, maar kan plaatselijke verhitting veroorzaken.
Interlocking
Bij het in elkaar grijpen worden lipjes en sleuven aan de randen van de lamineringen gemaakt, zodat ze aan elkaar kunnen klikken zonder dat er extra bindmiddelen nodig zijn.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen zelfbindende bonding en traditionele lijmbinding?
Zelfhechtende laminering houdt in dat het kleefmateriaal in het laminaat zelf wordt geïntegreerd, waardoor de binding tijdens het productieproces kan plaatsvinden zonder dat er extra kleefstoffen nodig zijn. Dit resulteert in een naadloze en langdurige verbinding.
Wat zijn de kleefmaterialen van zelfbindende motorkernen?
De kleefmaterialen van zelfbindende motorkernen zijn doorgaans EB540, EB546, EB548, EB549 en EB549 fast.
EB549 en EB549 fast worden voornamelijk gebruikt in nieuwe energievoertuigaandrijfmotoren en kleine tot middelgrote motorkernen, en bieden uitstekende prestaties en betrouwbaarheid in deze toepassingen.
Hoe bestelt u motorlaminaten?
U kunt uw bericht naar ons sturen via e-mail, zoals ontwerptekeningen, materiaalkwaliteiten, enz. Onze bestellingen voor motorkernen zijn ongeacht de grootte, zelfs als het om 1 stuk gaat, kunnen we het doen.
Hoe verhouden zelfbindende motorlaminaten zich tot conventionele bondingmethoden?
De laminaties gebruiken bondingvernis/backlack om te verlijmen om een stabiele kern te creëren. In tegenstelling tot traditionele methoden die afhankelijk zijn van in elkaar grijpende tanden of laspunten om laminaties vast te zetten, wordt deze bondinglaminatietechnologie gebruikt om interlaminair verlies en corrosie te verminderen.
Hoe lang duurt het meestal voordat u uw kernlaminaten levert?
Onze levertijd voor motorlaminaten kan variëren op basis van verschillende factoren, waaronder de ordergrootte en complexiteit. Meestal is onze doorlooptijd voor lamineringsprototypes 7-20 dagen. De massaproductie van rotor- en statorkernstapels duurt 6 tot 8 weken of langer.
Toepassingen van Zelfbindende motorlaminaten
Zelfhechtende lamineringsstapels worden het meest gebruikt in motoren voor nieuwe energievoertuigen. Ze zijn ook ideaal voor verschillende andere toepassingen, waaronder industriële motoren, tractiemotoren, hernieuwbare energiesystemen en krachtige elektromotoren, en bieden verbeterde efficiëntie, minder lawaai en verbeterde duurzaamheid in verschillende sectoren.
Hoe werken zelfbindende motorlaminaten?
Lamineringsbinding vertegenwoordigt een baanbrekende vooruitgang in de motorproductie. Zelfhechtende motorlamineringen werken via een warmtebehandelingsproces dat hun bindingseigenschappen activeert. Wanneer ze worden blootgesteld aan hitte, hechten de lamineringen zich op moleculair niveau aan elkaar, waardoor een naadloze en sterke verbinding ontstaat.
Waar wordt de Bonded Motor Stack toegepast?
Gebonden motorlamineringsstapels worden toegepast in verschillende industrieën en toepassingen vanwege de hoge efficiëntie, het compacte ontwerp en de precisie. Voornamelijk elektrische voertuigen, drones, robotica, enz.
Kunnen bonding laminaten worden gebruikt voor gesegmenteerde stators in elektromotoren?
Ja, bondinglaminaties kunnen worden gebruikt voor gesegmenteerde stators, waardoor er een nauwkeurige verbinding ontstaat tussen afzonderlijke segmenten om een uniforme statorassemblage te creëren.
Hoe werken zelfbindende motorlaminaten?
Lamineringsbinding vertegenwoordigt een baanbrekende vooruitgang in de motorproductie. Zelfhechtende motorlamineringen werken via een warmtebehandelingsproces dat hun bindingseigenschappen activeert. Wanneer ze worden blootgesteld aan hitte, hechten de lamineringen zich op moleculair niveau aan elkaar, waardoor een naadloze en sterke verbinding ontstaat.
Welke productietechnieken worden gebruikt voor gelamineerde motorkernen?
Naast stempelen en lasersnijden kunnen ook technieken zoals draadetsen, rolvormen en poedermetallurgie worden gebruikt. Het secundaire proces van motorlaminering omvat stapelen, elektroforese, isolatiecoating, wikkelen en gloeien.
Welke soorten motoren kunnen profiteren van zelfbindende motorlaminaten?
Zelfbindende motorlaminaties kunnen een breed scala aan motoren ten goede komen, waaronder borstelloze DC-motoren, synchrone motoren met permanente magneten en inductiemotoren.
Kunnen zelfbindende stapellaminaten worden aangepast?
Ja, zelfbindende motorcomponenten kunnen worden aangepast om te voldoen aan specifieke vereisten en optimale motorprestaties, zoals grootte, vorm en magnetische eigenschappen. Dit zorgt voor meer flexibiliteit in motorontwerp en -optimalisatie.
Wat zijn de voordelen van bondingtechnologie in vergelijking met andere stapelmethoden?
In tegenstelling tot traditionele methoden die afhankelijk zijn van in elkaar grijpende of laspunten om laminaties vast te zetten, wordt deze bondinglaminatietechnologie gebruikt om interlaminair verlies en corrosie te verminderen.
Kunnen zelfbindende stapellaminaten worden aangepast?
Ja, zelfbindende motorcomponenten kunnen worden aangepast om te voldoen aan specifieke vereisten en optimale motorprestaties, zoals grootte, vorm en magnetische eigenschappen. Dit zorgt voor meer flexibiliteit in motorontwerp en -optimalisatie.
Verhoog de efficiëntie van uw motor met onze zelfbindende lamineringen!
Klaar om contact op te nemen met het deskundige team van YOUYOU?
Aanbevolen voor u
