No campo da fabricação de motores, a tecnologia de colagem laminada do estator e do rotor é um elo essencial para garantir o desempenho e a vida útil do motor. Este artigo fornecerá um guia detalhado passo a passo para a tecnologia de colagem laminada do estator e do rotor para ajudá-lo a dominar melhor esta técnica essencial.
O estator e o rotor são os dois principais componentes do motor, e a qualidade de sua colagem laminada afeta diretamente a estabilidade, a eficiência e a vida útil do motor. Uma boa colagem laminada pode garantir a estabilidade do estator e do rotor durante a rotação em alta velocidade, reduzir a vibração e o ruído e melhorar o desempenho geral do motor.
Antes de iniciar a laminação do estator e do rotor, certifique-se de ter feito os seguintes preparativos:
Escolha um adesivo com boa adesão, resistência ao calor e estabilidade com base no material e no ambiente de uso do estator e do rotor.
Certifique-se de que as superfícies do estator e do rotor estejam limpas, livres de manchas de óleo e ferrugem para melhorar o efeito de colagem.
Prepare as ferramentas e equipamentos necessários, como raspadores, prensas, aquecedores, etc., e certifique-se de que estejam em boas condições.
A seguir, forneceremos uma introdução detalhada às etapas específicas da colagem das camadas do estator e do rotor:
Use um raspador ou outra ferramenta para aplicar uniformemente o adesivo na superfície do estator e do rotor. Preste atenção ao controle da espessura do revestimento para evitar que fique muito grosso ou muito fino.
Alinhe os componentes do estator e do rotor revestidos com adesivo de acordo com os requisitos do projeto. Garanta o posicionamento preciso entre cada camada para evitar possíveis desvios no futuro.
Use uma prensa ou aplique manualmente a pressão apropriada para garantir que o adesivo possa preencher totalmente as lacunas entre cada camada e melhorar a resistência da colagem.
De acordo com os requisitos de cura do adesivo, use um aquecedor ou outro equipamento de aquecimento para aquecer os laminados do estator e do rotor. Durante o processo de aquecimento, deve-se prestar atenção ao controle da temperatura e do tempo para evitar superaquecimento ou aquecimento insuficiente.
Após as camadas do estator e do rotor serem resfriadas à temperatura ambiente, o tratamento de modelagem é realizado. Isso ajuda a melhorar ainda mais a estabilidade e a precisão dimensional dos componentes.
Durante o processo de laminação do estator e do rotor, preste atenção aos seguintes pontos:
Garanta que o ambiente operacional esteja limpo, bem ventilado e evite que poeira e impurezas afetem negativamente o efeito de colagem.
Ao usar equipamentos de alta temperatura, como aquecedores, é necessário prestar atenção às medidas de proteção de segurança para evitar acidentes, como queimaduras.
Durante todo o processo de colagem das camadas do estator e do rotor, um controle de qualidade rigoroso deve ser implementado para identificar e resolver prontamente quaisquer problemas potenciais. Para produtos-chave, é recomendável conduzir inspeção e testes detalhados para garantir que seu desempenho e qualidade atendam aos requisitos.
Por meio do guia passo a passo acima, acreditamos que você adquiriu uma compreensão mais profunda da tecnologia de colagem laminada para estator e rotor. Contanto que você pratique seriamente e resuma constantemente sua experiência, acredito que você será capaz de dominar esta tecnologia-chave e contribuir com sua própria força para o desenvolvimento da indústria de fabricação de motores!
A tecnologia de autoligação em pilhas de laminação de motor oferece eficiência aprimorada, redução de ruído e vibração e gerenciamento térmico aprimorado. Essa tecnologia permite projetos de motor mais compactos, cruciais para aplicações sensíveis ao espaço. Ela também garante maior precisão e uniformidade no núcleo do motor, levando a melhor desempenho e longevidade dos motores elétricos.
Os materiais mais comumente usados em laminações de motor de autoligação são aço silício e ligas de níquel-ferro. Esses materiais são escolhidos por suas excelentes propriedades magnéticas, que são cruciais para a operação eficiente do motor. O aço silício, também aço elétrico, em particular, é favorecido por sua baixa perda de núcleo e alta permeabilidade, tornando-o ideal para motores elétricos de alta eficiência. Incluindo material 10JNEX900 da Kawasaki Corporation do Japão, com espessura de 0,1 MM.
Garantir a consistência da espessura do revestimento na superfície da chapa de aço silício é um desafio primário. Além disso, gerenciar o armazenamento e a pontualidade do verniz de colagem exige equipamentos de processamento e teste de precisão. Esses fatores são cruciais para manter os altos padrões de qualidade e desempenho de pilhas de laminação autocolantes.
Os materiais adesivos dos núcleos de motor de autoligação são tipicamente EB540, EB546, EB548, EB549 e EB549 rápido.
EB549 e EB549 fast são usados principalmente em motores de tração de veículos de nova energia e núcleos de motores de pequeno a médio porte, proporcionando excelente desempenho e confiabilidade nessas aplicações.
Pilhas de laminação autocolantes são mais comumente usadas em motores de veículos de nova energia. Elas também são ideais para várias outras aplicações, incluindo motores industriais, motores de tração, sistemas de energia renovável e motores elétricos de alto desempenho, oferecendo maior eficiência, ruído reduzido e durabilidade aprimorada em diferentes setores.
Atingimos fatores de laminação de estator e rotor maiores que 0,97 e uma taxa de qualificação de produto de 0,98. Podemos personalizar as laminações de estator e rotor de motor de acordo com os requisitos de tamanho do seu motor.
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