Stator ve rotor, motorun iki temel bileşenidir ve lamine yapıştırmalarının kalitesi, motorun kararlılığını, verimliliğini ve hizmet ömrünü doğrudan etkiler. İyi lamine bağlama, yüksek hızlı dönüş sırasında stator ve rotorun stabilitesini sağlayabilir, titreşimi ve gürültüyü azaltabilir ve motorun genel performansını iyileştirebilir.
Uygun yapıştırıcıyı seçme
Stator ve rotorun malzemesine ve kullanım ortamına bağlı olarak iyi yapışma, ısı direnci ve stabiliteye sahip bir yapıştırıcı seçin.
Stator ve rotor katmanlarını yapıştırma adımı
Daha sonra, stator ve rotor katmanlarının yapıştırılmasının belirli adımlarına ilişkin ayrıntılı bir giriş sağlayacağız:
Bileşenlerin yüzeyini temizleme
Bağlantı etkisini iyileştirmek için stator ve rotor yüzeylerinin temiz, yağ lekesi ve pas içermediğinden emin olun.
Alet ve ekipmanları hazırlama
Kazıyıcılar, presler, ısıtıcılar vb. gibi gerekli araç ve ekipmanları hazırlayın ve iyi durumda olduklarından emin olun.
Kendinden Bağlanan Motor Laminasyonlarının Uygulamaları
Ayrıca ilginizi çekebilir
Çalışma ortamı
Stator ve rotorun laminasyon işlemi sırasında, lütfen aşağıdaki noktalara dikkat edin:
Soğutma ve şekillendirme
Isıtıcılar gibi yüksek sıcaklık ekipmanları kullanırken, yanık gibi kazaları önlemek için güvenlik koruma önlemlerine dikkat etmek gerekir.
Eksenel Akı Stator Laminasyonları Çin'de Bağlama Yığınları Üreticisi
Yapıştırıcı ile kaplanmış stator ve rotor bileşenlerini tasarım gereksinimlerine göre hizalayın. Gelecekte herhangi bir olası sapmayı önlemek için her katman arasında doğru konumlandırmayı sağlayın.
Kaplama yapıştırıcısı
Yapıştırıcının her katman arasındaki boşlukları tam olarak doldurabilmesini ve yapıştırma gücünü artırabilmesini sağlamak için bir pres kullanın veya uygun basıncı elle uygulayın. Yapıştırıcıyı stator ve rotor yüzeyine eşit şekilde uygulamak için bir kazıyıcı veya başka bir alet kullanın. Çok kalın veya çok ince olmaması için kaplama kalınlığını kontrol etmeye dikkat edin.
Yığınlama Hizalaması
Yapıştırıcının kürleme gereksinimlerine göre, stator ve rotor laminatlarını ısıtmak için bir ısıtıcı veya başka bir ısıtma ekipmanı kullanın. Isıtma işlemi sırasında, aşırı ısınmayı veya yetersiz ısıtmayı önlemek için sıcaklığı ve zamanı kontrol etmeye dikkat edilmelidir.
Isıtma kürleme
Stator ve rotor katmanları oda sıcaklığına soğutulduktan sonra, şekillendirme işlemi gerçekleştirilir. Bu, bileşenlerin kararlılığını ve boyut doğruluğunu daha da iyileştirmeye yardımcı olur.
Hazırlık çalışması
Motor üretimi alanında, stator ve rotorun lamine yapıştırma teknolojisi, motorun performansını ve hizmet ömrünü garanti altına almak için önemli bir bağlantıdır. Bu makale, bu önemli tekniğe daha iyi hakim olmanıza yardımcı olmak için stator ve rotor lamine yapıştırma teknolojisine ilişkin ayrıntılı bir adım adım kılavuz sağlayacaktır.
Kalite Kontrol
Çalışma ortamının temiz, iyi havalandırılmış olduğundan ve toz ve kirleticilerin yapıştırma etkisini olumsuz yönde etkilemesinden kaçınıldığından emin olun.
Basınç uygulama
Stator ve rotorun laminasyonuna başlamadan önce, lütfen aşağıdaki hazırlıkları yaptığınızdan emin olun:
Güvenlik koruması
Stator ve rotor katmanlarının yapıştırılmasının tüm süreci boyunca, olası sorunları derhal belirlemek ve ele almak için sıkı bir kalite kontrolü uygulanmalıdır. Önemli ürünler için, performanslarının ve kalitelerinin gereksinimleri karşıladığından emin olmak için ayrıntılı inceleme ve test yapılması önerilir.
Yukarıdaki adım adım kılavuz aracılığıyla, stator ve rotor için lamine yapıştırma teknolojisi hakkında daha derin bir anlayış kazandığınıza inanıyoruz. Ciddi bir şekilde pratik yaptığınız ve deneyiminizi sürekli olarak özetlediğiniz sürece, bu temel teknolojide ustalaşabileceğinize ve kendi gücünüzü motor üretim endüstrisinin gelişimine katkıda bulunabileceğinize inanıyorum!
Stator ve rotor arasındaki lamine yapıştırmanın önemini anlama
0,97'den büyük stator ve rotor laminasyon faktörleri ve 0,98'lik bir ürün kalifikasyon oranı elde ettik. Motor stator ve rotor laminasyonlarını motor boyut gereksinimlerinize göre özelleştirebiliriz.
Kendiliğinden bağlanan motor laminasyonlarında en yaygın kullanılan malzemeler silikon çelik ve nikel-demir alaşımlarıdır. Bu malzemeler, verimli motor çalışması için çok önemli olan mükemmel manyetik özellikleri nedeniyle seçilir. Silisyum çelik, özellikle de elektrik çeliği, düşük çekirdek kaybı ve yüksek geçirgenliği nedeniyle tercih edilir ve bu da onu yüksek verimli elektrik motorları için ideal hale getirir. Japonya'nın Kawasaki Corporation'ından 0,1 MM kalınlığında 10JNEX900 malzemesi dahil.
Yapıştırıcının kürleme gereksinimlerine göre, stator ve rotor laminatlarını ısıtmak için bir ısıtıcı veya başka bir ısıtma ekipmanı kullanın. Isıtma işlemi sırasında, aşırı ısınmayı veya yetersiz ısıtmayı önlemek için sıcaklığı ve zamanı kontrol etmeye dikkat edilmelidir.
Kendiliğinden yapışan motor laminasyonlarında en sık kullanılan malzemeler silikon çelik ve nikel-demir alaşımlarıdır. Bu malzemeler, verimli motor çalışması için çok önemli olan mükemmel manyetik özellikleri nedeniyle seçilir. Özellikle elektrik çeliği olan silikon çelik, düşük çekirdek kaybı ve yüksek geçirgenliği nedeniyle tercih edilir ve bu da onu yüksek verimli elektrik motorları için ideal hale getirir. Japonya'nın Kawasaki Corporation'ından 0,1 MM kalınlığında 10JNEX900 malzemesi dahil.
Kendiliğinden Bağlanan Motor Laminasyonlarında Genellikle Hangi Malzemeler Kullanılır?
Motor laminasyon yığınlarındaki kendiliğinden bağlanan teknoloji, gelişmiş verimlilik, azaltılmış gürültü ve titreşim ve iyileştirilmiş termal yönetim sunar. Bu teknoloji, uzaya duyarlı uygulamalar için çok önemli olan daha kompakt motor tasarımlarına olanak tanır. Ayrıca, motor çekirdeğinde daha yüksek hassasiyet ve tekdüzelik sağlayarak elektrik motorlarının daha iyi performans göstermesine ve uzun ömürlü olmasına yol açar.
Motor Laminasyon Yığınlarında Kendiliğinden Bağlanan Teknolojinin Birincil Faydaları Nelerdir?
Kendiliğinden yapışan motor çekirdeklerinin yapıştırıcı malzemeleri genellikle EB540, EB546, EB548, EB549 ve EB549 hızlıdır.
Silikon çelik sacın yüzeyindeki kaplama kalınlığının tutarlılığını sağlamak birincil zorluktur. Ek olarak, bağlama verniğinin depolanması ve zamanında yapılması, hassas işleme ve test ekipmanı gerektirir. Bu faktörler, kendiliğinden bağlanan laminasyon yığınlarının yüksek kalite standartlarını ve performansını korumak için çok önemlidir. Kendiliğinden bağlanan laminasyon yığınları en yaygın olarak yeni enerji araç motorlarında kullanılır. Ayrıca, endüstriyel motorlar, çekiş motorları, yenilenebilir enerji sistemleri ve yüksek performanslı elektrik motorları dahil olmak üzere çeşitli diğer uygulamalar için de idealdir ve farklı sektörlerde gelişmiş verimlilik, azaltılmış gürültü ve geliştirilmiş dayanıklılık sunar.
Kendinden Bağlanan Motor Çekirdeğinin Yapışkan Malzemeleri Nelerdir? Kendiliğinden Bağlanan Laminasyon Yığınlarının Zorlukları Nelerdir?
Kendiliğinden bağlanan motor çekirdeklerinin yapışkan malzemeleri genellikle EB540, EB546, EB548, EB549 ve EB549 hızlıdır.
Önlemler
Stator ve rotor katmanları oda sıcaklığına soğutulduktan sonra, şekillendirme işlemi gerçekleştirilir. Bu, bileşenlerin kararlılığını ve boyut doğruluğunu daha da iyileştirmeye yardımcı olur.
EB549 ve EB549 fast, öncelikle yeni enerji araç tahrik motorlarında ve küçük ila orta boy motor çekirdeklerinde kullanılır ve bu uygulamalarda mükemmel performans ve güvenilirlik sağlar.
