الكشف عن عملية تصنيع الختم الرقائقي للمحرك الثابت والدوار

في الإنتاج الصناعي الحديث، يعمل المحرك كجهاز الطاقة الأساسي، ومكونات الجزء الثابت والدوار الداخلي هي المكونات الرئيسية التي تحدد أداء المحرك. من بينها، النوى الحديدية للعضو الثابت والدوار تعتمد عملية تصنيع دقيقة تسمى ختم التصفيح. ستحلل هذه المقالة هذه العملية بعمق وتوضح سحر عملية تصنيع الختم الرقائقي الأساسي، والتي تعد المكون الأساسي للجزء الثابت والدوار للمحرك.

1. نظرة عامة على عملية ختم التصفيح

يتكون القلب الحديدي للجزء الثابت والدوار من صفائح فولاذية سيليكونية متعددة الطبقات من خلال تقنية الختم والتصفيح الدقيقة. تقوم هذه العملية أولاً باختيار مواد صفائح الفولاذ السيليكونية عالية الجودة ذات نفاذية مغناطيسية عالية وخصائص فقدان منخفضة، ثم يتم ختمها من خلال قوالب دقيقة لتشكيل صفائح حديدية أساسية أحادية القطعة ذات أشكال وشقوق أو أسنان محددة.

2. عملية ختم صفائح الفولاذ السيليكون

2.1 القطع والتقطيع

أولاً، يتم قطع لفة شريط فولاذ السيليكون بالكامل بدقة وفقًا للحجم المحدد مسبقًا للحصول على المادة الخام للوحة فولاذ سيليكون واحدة.

2.2 الختم الدقيق

استخدم قوالب ختم عالية الدقة لختم صفائح فولاذ السيليكون بشكل مستمر لتشكيل الهياكل المعقدة المطلوبة للعضو الثابت أو الدوار، مثل شكل فتحة الجزء الثابت، وشكل أسنان العضو الدوار، وما إلى ذلك، لتسهيل لف الملف والمجال المغناطيسي تفاعل.

2.3 إزالة الأزيز

قد يتم إنشاء نتوءات أثناء عملية الختم. من أجل ضمان التوافق التام بين الصفائح واستقرار المحرك أثناء التشغيل، يجب إزالة الأزيز من كل لوح فولاذي من السيليكون.

3. تجميع التصفيح

يجب أن يتم تكديس صفائح فولاذ السيليكون المختومة بدقة وبترتيب معين. عادة ما تكون هناك زاوية معينة بين صفائح الفولاذ السليكونية المتجاورة. وهذا ما يسمى "الخطوة". والغرض من ذلك هو تقليل خسائر التيار الدوامي وتحسين كفاءة المحرك. يتم استخدام لاصق خاص أو ضغط ميكانيكي للضغط على القلب الحديدي المكدس وتثبيته لضمان أن الهيكل العام مستقر وموثوق.

4. ملخص

إن عملية تصنيع الختم الرقائقي للجزء الثابت للمحرك ونواة الدوار هي عملية عالية التقنية تدمج علوم المواد وتكنولوجيا المعالجة الدقيقة ونظرية التصميم الكهرومغناطيسي. لا يمكنها تلبية احتياجات الكفاءة العالية وتوفير الطاقة للمحرك فحسب، بل تحدد أيضًا أداء العمل وعمر الخدمة للمحرك إلى حد معين. مع تقدم العلوم والتكنولوجيا، لدينا سبب للاعتقاد بأن عملية التصنيع الأساسية للمحرك في المستقبل ستكون أصغر حجمًا وأكثر ذكاءً، مما يوفر دعمًا فنيًا قويًا لتحقيق جودة أعلى، والمزيد من توفير الطاقة ومنتجات المحركات الصديقة للبيئة.