Στη σύγχρονη βιομηχανική παραγωγή, ο κινητήρας χρησιμεύει ως η βασική συσκευή ισχύος και τα εσωτερικά εξαρτήματα του στάτη και του ρότορα είναι βασικά στοιχεία που καθορίζουν την απόδοση του κινητήρα. Μεταξύ αυτών, οι σιδερένιοι πυρήνες του στάτορα και του ρότορα υιοθετούν μια διαδικασία κατασκευής ακριβείας που ονομάζεται πλαστικοποίηση σφράγισης. Αυτό το άρθρο θα αναλύσει σε βάθος αυτήν τη διαδικασία και θα καταδείξει τη γοητεία της διαδικασίας κατασκευής σφράγισης με πλαστικοποιημένο πυρήνα, η οποία είναι το βασικό συστατικό του στάτορα και του ρότορα κινητήρα.
1. Επισκόπηση της διαδικασίας πλαστικοποίησης σφράγισης
Ο σιδερένιος πυρήνας του στάτορα κινητήρα και του ρότορα είναι κατασκευασμένος από φύλλα πυριτίου πολλαπλών στρώσεων μέσω τεχνολογίας σφράγισης και πλαστικοποίησης ακριβείας. Αυτή η διαδικασία επιλέγει πρώτα υλικά από φύλλα πυριτίου χάλυβα υψηλής ποιότητας με χαρακτηριστικά υψηλής μαγνητικής διαπερατότητας και χαμηλών απωλειών και, στη συνέχεια, τα αποτυπώνει μέσω καλουπιών ακριβείας για να σχηματίσει ελασματοποιήσεις πυρήνων από σίδηρο με συγκεκριμένα σχήματα και εγκοπές ή δόντια.
2. Διαδικασία σφράγισης φύλλου πυριτίου χάλυβα
2.1 Κοπή και τύφλωση
Πρώτον, ολόκληρο το ρολό της λωρίδας χάλυβα πυριτίου κόβεται με ακρίβεια σύμφωνα με το προκαθορισμένο μέγεθος για να ληφθεί η πρώτη ύλη ενός φύλλου χάλυβα πυριτίου.
2.2 Σφράγιση ακριβείας
Χρησιμοποιήστε μήτρες σφράγισης υψηλής ακρίβειας για να σφραγίζετε συνεχώς φύλλα πυριτίου χάλυβα για να σχηματίσετε τις πολύπλοκες δομές που απαιτούνται για τον στάτορα ή τον ρότορα, όπως το σχήμα της σχισμής του στάτορα, το σχήμα δοντιού του ρότορα κ.λπ., για τη διευκόλυνση της περιέλιξης του πηνίου και του μαγνητικού πεδίου ΑΛΛΗΛΕΠΙΔΡΑΣΗ.
2.3 Αφαίρεση γρεζιών
Μπορεί να δημιουργηθούν γρέζια κατά τη διαδικασία σφράγισης. Για να εξασφαλιστεί η στενή εφαρμογή μεταξύ των ελασμάτων και η σταθερότητα του κινητήρα κατά τη λειτουργία, κάθε φύλλο πυριτίου πρέπει να αφαιρεθεί.
3. Συγκρότημα πλαστικοποίησης
Τα σφραγισμένα φύλλα πυριτίου πρέπει να στοιβάζονται τακτοποιημένα με συγκεκριμένη σειρά. Υπάρχει συνήθως μια συγκεκριμένη γωνία μεταξύ των παρακείμενων φύλλων χάλυβα πυριτίου. Αυτό λέγεται «βήμα». Ο σκοπός είναι να μειωθούν οι απώλειες δινορευμάτων και να βελτιωθεί η απόδοση του κινητήρα. Χρησιμοποιείται ειδική κόλλα ή μηχανική πίεση για την πίεση και τη στερέωση του στοιβαγμένου πυρήνα σιδήρου για να διασφαλιστεί ότι η συνολική δομή είναι σταθερή και αξιόπιστη.
4. Περίληψη
Η διαδικασία κατασκευής ελασματοποιημένης σφράγισης πυρήνων στάτορα κινητήρα και ρότορα είναι μια διαδικασία υψηλής τεχνολογίας που ενσωματώνει την επιστήμη των υλικών, την τεχνολογία επεξεργασίας ακριβείας και τη θεωρία ηλεκτρομαγνητικού σχεδιασμού. Μπορεί όχι μόνο να καλύψει τις ανάγκες υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας του κινητήρα, αλλά καθορίζει επίσης την απόδοση λειτουργίας και τη διάρκεια ζωής του κινητήρα σε κάποιο βαθμό. Με την πρόοδο της επιστήμης και της τεχνολογίας, έχουμε λόγους να πιστεύουμε ότι η μελλοντική διαδικασία κατασκευής πυρήνα κινητήρα θα είναι πιο λεπτή και πιο έξυπνη, παρέχοντας σταθερή τεχνική υποστήριξη για την υλοποίηση προϊόντων κινητήρων υψηλότερης ποιότητας, μεγαλύτερης εξοικονόμησης ενέργειας και φιλικών προς το περιβάλλον.
Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει
