Dans la production industrielle moderne, le moteur sert de dispositif d'alimentation principal, et ses composants internes de stator et de rotor sont des composants clés qui déterminent les performances du moteur. Parmi eux, les noyaux de fer du stator et du rotor adoptent un processus de fabrication de précision appelé laminage par emboutissage. Cet article analysera ce processus en profondeur et démontrera le charme du processus de fabrication d'emboutissage à noyau laminé, qui est le composant central du stator et du rotor du moteur.
1. Aperçu du processus de stratification par emboutissage
Le noyau de fer du stator et du rotor du moteur est constitué de tôles d'acier au silicium multicouches grâce à une technologie d'estampage et de stratification de précision. Ce processus sélectionne d'abord des matériaux en tôle d'acier au silicium de haute qualité avec une perméabilité magnétique élevée et de faibles caractéristiques de perte, puis les estampe à travers des moules de précision pour former des tôles à noyau de fer monobloc avec des formes et des encoches ou des dents spécifiques.
2. Processus d'estampage de tôle d'acier au silicium
2.1 Découpe et découpage
Tout d’abord, le rouleau entier de bande d’acier au silicium est coupé avec précision selon la taille prédéterminée pour obtenir la matière première d’une seule tôle d’acier au silicium.
2.2 Estampage de précision
Utilisez des matrices d'estampage de haute précision pour estamper en continu des tôles d'acier au silicium afin de former les structures complexes requises pour le stator ou le rotor, telles que la forme de la fente du stator, la forme des dents du rotor, etc., afin de faciliter l'enroulement de la bobine et le champ magnétique. interaction.
2.3 Ébavurage
Des bavures peuvent être générées lors du processus d’estampage. Afin d'assurer l'ajustement parfait entre les tôles et la stabilité du moteur pendant le fonctionnement, chaque tôle d'acier au silicium doit être ébavurée.
3. Assemblage de stratification
Les tôles d'acier au silicium embouties doivent être soigneusement empilées dans un ordre spécifique. Il existe généralement un certain angle entre les tôles d'acier au silicium adjacentes. C'est ce qu'on appelle le « stepping ». L’objectif est de réduire les pertes par courants de Foucault et d’améliorer le rendement du moteur. Un adhésif spécial ou une pression mécanique est utilisé pour presser et fixer le noyau de fer empilé afin de garantir que la structure globale est stable et fiable.
4. Résumé
Le processus de fabrication d'emboutissage laminé des noyaux de stator et de rotor de moteur est un processus de haute technologie qui intègre la science des matériaux, la technologie de traitement de précision et la théorie de la conception électromagnétique. Il peut non seulement répondre aux besoins de rendement élevé et d'économie d'énergie du moteur, mais détermine également dans une certaine mesure les performances de fonctionnement et la durée de vie du moteur. Avec les progrès de la science et de la technologie, nous avons des raisons de croire que le futur processus de fabrication des noyaux de moteurs sera plus simple et plus intelligent, fournissant un support technique solide pour la réalisation de produits automobiles de meilleure qualité, plus économes en énergie et plus respectueux de l'environnement.
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