Nykyaikaisessa teollisessa tuotannossa moottori toimii ydinvoimalaitteena, ja sen sisäiset staattori- ja roottorikomponentit ovat avainkomponentteja, jotka määräävät moottorin suorituskyvyn. Niiden joukossa staattorin ja roottorin rautasydämet käyttävät tarkkuusvalmistusprosessia, jota kutsutaan leimauslaminaatioksi. Tässä artikkelissa analysoidaan tätä prosessia perusteellisesti ja osoitetaan ydinlaminoidun leimausprosessin viehätys, joka on moottorin staattorin ja roottorin ydinkomponentti.
1. Yleiskatsaus leimauslaminointiprosessiin
Moottorin staattorin ja roottorin rautasydän on valmistettu monikerroksisista piiteräslevyistä tarkkuusleimaus- ja laminointitekniikalla. Tässä prosessissa valitaan ensin korkealaatuiset piiteräslevymateriaalit, joilla on korkea magneettinen läpäisevyys ja pienet häviöominaisuudet, ja sitten leimataan ne tarkkuusmuottien läpi muodostamaan yksiosaisia rautasydänlaminaatioita, joissa on tietyt muodot ja lovet tai hampaat.
2. Piiteräslevyn leimausprosessi
2.1 Leikkaus ja tyhjennys
Ensinnäkin koko piiteräsnauharulla leikataan tarkasti ennalta määrätyn koon mukaan, jotta saadaan raaka-aine yhdestä piiteräslevystä.
2.2 Tarkkuusleimaus
Käytä erittäin tarkkoja meistosuulakkeita piiteräslevyjen jatkuvaan leimaamiseen staattorin tai roottorin vaatimien monimutkaisten rakenteiden muodostamiseksi, kuten staattorin uran muoto, roottorin hampaan muoto jne. kelan käämityksen ja magneettikentän helpottamiseksi. vuorovaikutusta.
2.3 Purseenpoisto
Purseet voivat syntyä leimausprosessin aikana. Jotta varmistetaan laminointien välinen tiivis sovitus ja moottorin vakaus käytön aikana, jokaisesta piiteräslevystä on poistettava jäysteet.
3. Laminointikokoonpano
Leimatut piiteräslevyt on pinottava siististi tietyssä järjestyksessä. Vierekkäisten piiteräslevyjen välillä on yleensä tietty kulma. Tätä kutsutaan "askeleeksi". Tarkoituksena on vähentää pyörrevirtahäviöitä ja parantaa moottorin hyötysuhdetta. Pinotun rautasydämen puristamiseen ja kiinnittämiseen käytetään erityistä liimaa tai mekaanista painetta, jotta varmistetaan, että yleinen rakenne on vakaa ja luotettava.
4. Yhteenveto
Moottorin staattori- ja roottoriytimien laminoitu leimausvalmistusprosessi on korkean teknologian prosessi, joka yhdistää materiaalitieteen, tarkkuuskäsittelytekniikan ja sähkömagneettisen suunnittelun teorian. Se ei voi vain täyttää moottorin korkean hyötysuhteen ja energiansäästön tarpeita, vaan määrittää myös moottorin toimintakyvyn ja käyttöiän tietyssä määrin. Tieteen ja tekniikan kehityksen myötä meillä on syytä uskoa, että tuleva moottorisydänvalmistusprosessi on kevyempi ja älykkäämpi ja tarjoaa vankkaa teknistä tukea laadukkaampien, energiaa säästävien ja ympäristöystävällisempien moottorituotteiden toteuttamiselle.
Saatat olla myös kiinnostunut
