أكوام التصفيح ذاتية الترابط الأساسية في الصين

نعم، يمكن تخصيص مكونات المحرك ذاتية الترابط لتلبية متطلبات محددة وأداء المحرك الأمثل، مثل الحجم والشكل والخصائص المغناطيسية. وهذا يسمح بمرونة أكبر في تصميم المحرك وتحسينه.

تقدم تقنية الترابط الذاتي في أكوام الترقق للمحركات كفاءة محسنة، وضوضاء واهتزازات أقل، وإدارة حرارية محسنة. تمكن هذه التقنية من تصميم محركات أكثر إحكاما، وهو أمر بالغ الأهمية للتطبيقات الحساسة للمساحة. كما تضمن دقة أعلى وتوحيدًا في قلب المحرك، مما يؤدي إلى أداء أفضل وطول عمر للمحركات الكهربائية.

تُستخدم مجموعات التصفيح ذاتية الترابط بشكل شائع في محركات المركبات ذات الطاقة الجديدة. كما أنها مثالية للعديد من التطبيقات الأخرى، بما في ذلك المحركات الصناعية ومحركات الجر وأنظمة الطاقة المتجددة والمحركات الكهربائية عالية الأداء، مما يوفر كفاءة محسنة وضوضاء أقل ومتانة محسنة عبر قطاعات مختلفة.

يعد ضمان اتساق سمك الطلاء على سطح صفائح الفولاذ السليكوني تحديًا أساسيًا. بالإضافة إلى ذلك، تتطلب إدارة تخزين ووقت ورنيش الترابط معدات معالجة واختبار دقيقة. هذه العوامل حاسمة للحفاظ على معايير الجودة العالية وأداء مجموعات التصفيح ذاتية الترابط.

المواد اللاصقة لنوى المحركات ذاتية الترابط هي عادةً EB540 وEB546 وEB548 وEB549 وEB549 fast.

تُستخدم EB549 وEB549 fast بشكل أساسي في محركات دفع المركبات ذات الطاقة الجديدة ونوى المحركات الصغيرة والمتوسطة الحجم، مما يوفر أداءً وموثوقية ممتازين في هذه التطبيقات.

المواد الأكثر استخدامًا في الترقق الذاتي للمحركات هي الفولاذ السليكوني وسبائك النيكل والحديد. يتم اختيار هذه المواد لخصائصها المغناطيسية الممتازة، والتي تعد ضرورية لتشغيل المحرك بكفاءة. الفولاذ السليكوني، والفولاذ الكهربائي على وجه الخصوص، مفضل لفقدانه المنخفض في القلب ونفاذيته العالية، مما يجعله مثاليًا للمحركات الكهربائية عالية الكفاءة. بما في ذلك مادة 10JNEX900 من شركة Kawasaki Corporation اليابانية، بسمك 0.1 مم.

يمثل ربط التصفيح تقدمًا رائدًا في تصنيع المحركات. تعمل التصفيحات ذاتية الترابط للمحركات من خلال عملية معالجة حرارية تنشط خصائص الترابط الخاصة بها. عند تعرضها للحرارة، تترابط التصفيحات معًا على المستوى الجزيئي، مما يخلق اتصالًا قويًا وسلسًا.