Получите превосходные самосклеиваемые ламинированные пакеты в Китае. Инновационные конструкции для непревзойденной долговечности и эффективности в ваших промышленных проектах. Сверхтонкие листы электротехнической стали трудно скреплять или соединять, а лазерная сварка может вызывать локальную проводимость, что отрицательно сказывается на работе двигателя. Поэтому самосвязанные железные сердечники стали идеальным выбором для решения проблемы ламинирования и сборки сверхтонких листов кремниевой стали.
Полнослойное склеивание — наша самая безвредная технология производства сердечников статора и ротора
Самосклеивающиеся слои, также известные как склеивание по всей поверхности, обеспечивают исключительную производительность и надежность в производстве двигателей. Эта передовая технология соединения обеспечивает повышенную структурную целостность, снижение вибрации и превосходную тепло- и электропроводность.
Самосклеивание обеспечивает более чистое и экологически безопасное решение, устраняя необходимость в блокировке или сварке. Мы также предлагаем клеевые ламинированные пакеты.
Технология самосклеивания пластин электротехнической стали
Самосклеивание сердечника двигателя — это инновационный процесс производства сердечника статора. Фактически, самосклеиваемый железный сердечник можно рассматривать как вариант связанного железного сердечника.
Ключом к этому процессу ламинирования является правильный выбор и использование самоклеящихся покрытий, а также строгий контроль для обеспечения качества и стабильности сердечника статора.
Процесс ламинирования сердечника использует специальные покрытия и высокотемпературное отверждение для прочного соединения листов сердечника, тем самым значительно повышая прочность всей конструкции.
Вас также может заинтересовать
Продукция для самосклеивающихся ламинированных стеков
Связывание подразумевает создание выступов и пазов на краях пластин, что позволяет им защелкиваться без необходимости использования дополнительных связующих веществ.
Преимущества полнослойного склеивания с зазором
Свобода дизайна
Склеивание по всей поверхности с помощью Backlack обеспечивает большую гибкость при проектировании двигателя. Инженеры могут создавать сложные и оптимизированные конструкции без ограничений, налагаемых традиционными методами склеивания.
Механическая стабильность и точность размеров
Эта технология склеивания обеспечивает высокую механическую стабильность и точную размерную точность. Результатом являются прочные и надежные сердечники двигателей, которые сохраняют свою структурную целостность в различных условиях эксплуатации.
Сохранение магнитных свойств
Склеивание с зазором сохраняет магнитные свойства слоев, обеспечивая оптимальную производительность и эффективность двигателя.
Улучшенная теплопроводность
Полноповерхностное склеивание повышает теплопроводность, что обеспечивает лучшее рассеивание тепла и повышение общей производительности двигателя.
Увеличенный диапазон транспортного средства
Для электромобилей улучшенная эффективность и снижение потерь энергии при склеивании по всей поверхности способствуют увеличению дальности хода транспортного средства, что делает его предпочтительным выбором для современных автомобильных приложений.
Снижение вибраций и шума
Этот метод значительно снижает вибрации и шум, что приводит к более тихой работе двигателя и улучшению пользовательского опыта.
Обычные методы укладки пластин электротехнической стали
Лазерная сварка
Для прочного соединения частей сердечника статора используется специальное функциональное покрытие, чтобы добиться целостного соединения. Благодаря процессу самосвязывания можно эффективно улучшить структурную прочность и геометрический допуск сердечника статора.
Сцепление
Клепка использует механические крепления для удержания пластин вместе. Этот метод надежен и прост в реализации, но может добавить вес и создать точки напряжения внутри пакета.
Клепка
Эта технология использует мощный лазер для сварки пластин вместе в определенных точках. Лазерная сварка обеспечивает прочное соединение и точное выравнивание, но может вызывать локальный нагрев.
Контроль качества клеевых пластин ротора и статора
Убедитесь, что клей и ламинирование соответствуют указанным стандартам и требованиям. Это включает проверку надлежащей маркировки, номеров партий и документации.
Убедитесь, что клей нанесен правильно, в нужном количестве и с равномерным покрытием. Это можно сделать с помощью визуального осмотра, измерения веса или других методов.
Контролируйте процесс склеивания, чтобы убедиться, что слои правильно выровнены и склеены вместе с помощью клея. Мы можем задействовать приспособления, контролировать температуру и давление и проводить выборочные проверки.
Проверяйте склеенные слои на наличие дефектов, таких как расслоение, пустоты или неравномерное склеивание. Это можно сделать с помощью визуального осмотра, ультразвукового контроля или других методов неразрушающего контроля.
FAQS
Можно ли настраивать самосклеивающиеся ламинированные слои?
Да, самоклеящиеся компоненты двигателя могут быть настроены в соответствии с конкретными требованиями и оптимальной производительностью двигателя, такими как размер, форма и магнитные свойства. Это обеспечивает большую гибкость в проектировании и оптимизации двигателя.
Каковы основные преимущества технологии самосклеивания в ламинированных стеках двигателя?
Технология самосклеивания в ламинированных пакетах двигателя обеспечивает повышенную эффективность, снижение шума и вибрации и улучшенное терморегулирование. Эта технология позволяет создавать более компактные конструкции двигателей, что имеет решающее значение для приложений, чувствительных к пространству. Она также обеспечивает более высокую точность и однородность в сердечнике двигателя, что приводит к лучшей производительности и долговечности электродвигателей.
Применение самосклеивающихся ламинированных слоев двигателя
Самосклеивающиеся ламинированные пакеты чаще всего используются в двигателях новых энергетических транспортных средств. Они также идеально подходят для различных других применений, включая промышленные двигатели, тяговые двигатели, системы возобновляемой энергии и высокопроизводительные электродвигатели, предлагая повышенную эффективность, снижение шума и улучшенную долговечность в различных секторах.
Каковы проблемы самосклеивающихся ламинированных стеков?
Ламинирование представляет собой новаторское достижение в производстве двигателей. Самоклеящиеся ламинаты двигателя работают через процесс термической обработки, который активирует их связующие свойства. Под воздействием тепла слои скрепляются на молекулярном уровне, создавая бесшовное и прочное соединение.
Каковы клеевые материалы самосклеивающихся сердечников двигателя?
Клейкие материалы самосклеивающихся сердечников двигателя обычно представляют собой EB540, EB546, EB548, EB549 и EB549 fast.
Обеспечение постоянства толщины покрытия на поверхности листа кремнистой стали является основной проблемой. Кроме того, управление хранением и своевременностью нанесения связующего лака требует точного оборудования для обработки и тестирования. Эти факторы имеют решающее значение для поддержания высоких стандартов качества и производительности самоклеящихся ламинированных пакетов.
Какие материалы обычно используются в самосклеивающихся ламинированных слоях двигателя?
Наиболее часто используемые материалы в самоклеящихся пластинах двигателя — это кремниевая сталь и сплавы никеля и железа. Эти материалы выбираются из-за их превосходных магнитных свойств, которые имеют решающее значение для эффективной работы двигателя. Кремниевая сталь, а также электротехническая сталь, в частности, пользуется популярностью из-за низких потерь в сердечнике и высокой проницаемости, что делает ее идеальной для высокоэффективных электродвигателей. Включая материал 10JNEX900 от японской корпорации Kawasaki толщиной 0,1 мм.
Как работают самосклеивающиеся ламинированные слои двигателя?
Склеивание ламинированием представляет собой новаторское достижение в производстве двигателей. Самосклеивающиеся ламинаты двигателя проходят процесс термообработки, который активирует их связующие свойства. При воздействии тепла ламинаты соединяются на молекулярном уровне, создавая бесшовное и прочное соединение.
Повысьте эффективность своего двигателя с помощью наших самоклеящихся пластин!
Улучшите производительность вашего электродвигателя с помощью наших услуг по ламинированию ротора и статора. Настройте ваши ламинированные слои с нами, чтобы они соответствовали вашим уникальным требованиям к двигателю.
EB549 и EB549 fast в основном используются в новых двигателях привода транспортных средств на энергии и в сердечниках двигателей малого и среднего размера, обеспечивая превосходную производительность и надежность в этих приложениях.
